Citroën C4 Lounge 2017: vale a pena comprar um?

Se o Fiat (Palio) Weekend 2017 não é um bom negócio em termos de mercado (a não ser que você goste de verdade do modelo), o Citroën C4 Lounge é um outro assunto. O sedã da marca francesa chegou à linha 2017 com novidades. Mas a dúvida persiste: vale a pena comprar um?

Antes de responder, vamos saber o que mudou no C4 Lounge. A marca se apoiou em 3 pilares para tornar o seu sedã mais atraente: mecânica, redução de consumo e equipamentos (além do preço). Vamos a eles.

Mecanicamente

O C4 Lounge recebeu novos amortecedores na dianteira e novas “leis de amortecimento”, melhorando a dirigibilidade, segundo a marca. Mas a principal novidade da linha 2017 foi a aposentadoria do propulsor 2.0 16V, que, para a nossa alegria, deu lugar definitivamente ao motor 1.6 16V turbo (THP) bicombustível, único a ser ofertado.

Visual da traseira do Citroën C4 Lounge não mudou na linha 2017

Fruto da parceria entre PSA Peugeot Citroën e BMW Group, ele está debaixo do capô das três versões disponíveis, Origine, Tendance e Exclusive, e desenvolve 166 cv de potência com gasolina e 173 cv com etanol, ambos os números a 6.000 rpm. O torque, que já aparece em quase sua totalidade a 1.400 rpm, é de 24,5 kgfm com qualquer combustível.

Pensando na redução do consumo de combustível, o motor 1.6 16V THP agora é associado ao novo o câmbio manual de 6 marchas no acabamento Origine (o de entrada). Segundo a marca, a presença de indicador de mudança de marcha (GSI) no painel e o uso de óleo lubrificante de baixo atrito no câmbio também contribuem para o ganho de eficiência energética.

Outra novidade foi a introdução do sistema Volt Control (controle de gestão da energia da bateria). Por meio dele, o alternador identifica o modo de utilização do veículo e se adapta à necessidade de momento. Se a bateria estiver carregada, por exemplo, ela é “desacoplada” do alternador; se estiver descarregada, ela se “acopla” ao alternador, mas, no momento em que o motor estiver em baixa carga de utilização (em uma desaceleração, ele mantém o alternador ligado; em aceleração, o alternador é desacoplado). O fato de o alternador não precisar ficar ligado o tempo todo resulta em uma economia de combustível da ordem de 1%.

Citröen C4 Lounge 2017 agora é equipado unicamente com motor 1.6 turbo flex

Mas o comprador do C4 Lounge THP busca, normalmente, o câmbio automático. Por isso, a caixa AT6 III, de seis velocidades, recebeu alterações para também diminuir o consumo de combustível. A principal novidade é a função Eco Drive, que, ao ser acionada por uma tecla, busca mais economia alterando a relação das trocas de marcha para favorecer, segundo a marca, uma melhora de até 5% no consumo em ciclo urbano.

Consumo (e desempenho)

De acordo com a Citroën, todas essas mudanças foram fundamentais para uma melhora no consumo do modelo: cerca de 17% nas unidades com o novo câmbio manual e de 11% nas dotadas de câmbio automático. Com isso, todas as versões 2017 do Citroën C4 Lounge passaram de etiqueta C para etiqueta A de consumo no PBEV (Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular), do Inmetro.

A situação poderia ser ainda melhor se o sedã francês fosse um pouco mais leve, uma vez que ele pesa 1.355 kg Origine manual; 1.375 kg Origine automático; 1.388 kg Tendance automático; e 1.414 kg Exclusive automático. Segundo o Inmetro, a diferença de 39 kg entre as versões automáticas não influencia no consumo. Confira (o órgão não analisou a versão manual):

Na prática, só testando mesmo para saber a média de consumo de verdade. Se a marca quiser me emprestar uma unidade para teste, eu mesmo faço a análise. Ou, se alguém quiser contribuir com os números de consumo do C4 Lounge para a seção Consumo Real do De 0 a 100, fique a vontade!

Para fechar essa parte, segundo a marca francesa, o C4 Lounge THP atinge 215 km/h de velocidade máxima com qualquer câmbio e precisa de 9,3 s para ser acelerado de 0 a 100 km/h com gasolina e transmissão manual, 9,4 s com o mesmo combustível e caixa automática e 9,1 s com com etanol (não importa o câmbio).

Equipamentos

Visualmente, o C4 Lounge 2017 recebeu apenas luzes indicadoras de direção na cor cristal, criando uma “unidade visual dianteira”. Ou seja, não mudou nada.

Câmbio manual de seis marchas está disponível apenas para o C4 Lounge Origine 2017

Em termos de equipamentos, toda linha ficou mais interessante com a adoção de novos conteúdos de série como controle de estabilidade (ESP), tração (ASR) e assistente de partida em rampa/aclives (Hilll Assist / Hill Holder).

A versão Origine THP (manual e automática) vem equipada ainda com airbag duplo frontal, acionamento das luzes de emergência em caso de frenagem brusca, freios ABS com EBD, alarme periférico e volumétrico, cintos de três pontos e apoios de cabeça para todos os ocupantes (dianteiros com regulagem de altura e inclinação); faróis de neblina dianteiros e traseiro; fixação ISOFIX para cadeiras de crianças nos bancos traseiros; luzes de posição de LEDs; retrovisores externos com regulagem elétrica; travamento automático das portas e do porta-malas com veículo em movimento; ar-condicionado; computador de bordo com indicador de temperatura externa; para-brisa e vidros laterais dianteiros laminados; porta-luvas climatizado; tomada 12V; vidros elétricos dianteiros e traseiros com dispositivos “um toque” e antiesmagamento; central multimídia com CD/MP3 Player, com comandos no volante, conexão Bluetooth e entradas auxiliar e USB; apoio de braço dianteiro com porta-objetos; bancos traseiros rebatíveis (1/3, 2/3); volante com regulagem de altura e profundidade; rodas 16″ Sansiro (com pneus  205/55 R16), entre outros.

O Citroën C4 Lounge Tendance THP automático vem com os itens da versão de entrada, além de faróis com acendimento automático, limpador do para-brisa automático com detector de chuva e indexado à velocidade, retrovisor interno eletrocrômico, ar-condicionado automático digital de duas zonas, com filtro de partículas, função restore (ativa a ventilação durante alguns minutos enquanto o motor estiver desligado) e saídas de ar traseira; central multimídia touch screen de 7″ com CD/MP3 Player, espelhamento de celular e comandos no volante, que é revestido de couro com detalhes cromados; painel de instrumentos digital / analógico personalizável: 5 tons do branco ao azul e rodas 17″ Arena (com pneus 225/45 R17).

Citroen C4 Lounge Tendance e Exclusive 2017: motor turbo e câmbio automático de seis marchas

A versão topo de linha, Exclusive THP automática, traz todos os itens acima com a adição de seis airbags (dois frontais, dois laterais e dois do tipo cortina); sistema de chave Keyless; botão start/stop (para ligar o carro sem chave); câmera de ré com tela colorida 16/9; sensores de obstáculos traseiros com indicação gráfica e sonora; teto solar elétrico; bancos revestidos em couro e rodas 17″ Arena Diamantada (com pneus 225/45 R17).

A Citroën também passou equipar o seu sedã médio com uma nova central multimídia, que oferece conectividade com o Link MyCitroën, Mirror Link e Car Play – tudo acessível por meio de uma tela sensível ao toque de 7″ a partir da versão Tendance.

É possível manipular todos os recursos de áudio, navegação e conectividade oferecidos pela sistema: rádio AM/FM, leitor de CD, Bluetooth (áudio streaming), USB (áudio com exibição de capas e photo viewer), entrada auxiliar, calculadora e calendário.

MyCitroën é a novidade do painel do Citroën C4 Lounge 2017

A central oferece ainda MirrorScreen (MirrorLink + CarPlay); duplicação da tela do smartphone na tela da central multimídia; sistema de reconhecimento de voz por meio de smartphone; USB 2.0 input com corrente de 1A; reconhecimento de voz por meio de smartphone; Link MyCitroën, app que se conecta com o carro via Bluetooth, permitindo o armazenamento de informações sobre o veículo no smartphone do cliente, como consumo de combustível, autonomia, localização, percurso realizado, quilômetros percorridos, próxima revisão etc.;

Com 3 anos de garantia, o Citroën C4 Lounge 2017 está disponível nas cores Gris Aluminium (prata), Gris Moondust (cinza escuro), Noir Perla Nera (preto metálico), Blanc Nacré (banco perolizado) e Blanc Banquise (branco sólido).

Citroen C4 Lounge Exclusive 2017 1.6 16V turbo (THP) tem câmbio automático

*: A Citroën comercializa ainda uma versão chamada de Origine Business, por R$ 69.990 (1.6 THP automática), que é voltada para pessoas com deficiência (PCD).

Mas vale a pena comprar um Citroën C4 Lounge?

Espaço interno interessante; porta-malas com capacidade para 450 litros; motor 1.6 16V turbo flex, que ficou mais econômico; lista de equipamentos atraente; visual satisfatório; e preços mais interessantes do que os dos principais (e mais populares) concorrentes: não há dúvida de que o Citroën C4 Lounge 2017 vale a compra.

Mas vale ter atenção em dois aspectos. O primeiro é o pós-venda da marca. Por mais que eu tenha percebido uma evolução nos últimos anos, esse continua sendo o calcanhar de Aquiles da empresa. Some a isso a desvalorização um pouco acima da média em relação aos adversários (compensada um pouco por custar menos).

Ainda assim, acho que vale a compra, ainda mais se esses dois últimos aspectos não te incomodarem tanto. Minha indicação seria a versão Tendance, que é um pouco mais cara do que a Origine automática, mas entrega mais equipamentos – além de custar bem menos do que a topo de linha Exclusive.