Essa eu tive que conferir pessoalmente! Não, não foi dessa vez que o “nosso” modelo recebeu a boa reestilização do carro europeu. Mesmo assim, a notícia é ótima! O Peugeot 208 2016 chegou com boas novidades, ficando bem mais equipada, mantendo os preços praticados atualmente – quase corrigindo o grave erro da linha 2015! É um grande estímulo para os interessados no belo carro da marca do leão!

Segundo um vendedor de uma das concessionárias Peugeot que visitei, o 208 reestilizado deve chegar na linha 2017 ou 2018. Até lá, devemos ter o lançamento do 208 esportivo, equipado com motor 1.6 THP (turbo). Enquanto isso não acontece, a marca fez uma importante alteração no seu compacto, o tornando mais equipado, sem aumentar os preços (que poderia ser mais baixo).

Peugeot 208 Griffe 2016

Além disso, para a linha 2016, o 208 teve uma alteração de versões. Sai Active Pack automática e entra Allure automática. Ao todo são seis opções: Active, Active Pack e Allure, todas com câmbio manual e motor 1.5 8V, que gera 89 cv de potência e 13,5 mkgf de torque com gasolina e 93 cv e 14,2 mkgf com etanol; e Griffe (câmbio manual), Allure e Griffe (ambas com câmbio automático), equipadas com motor 1.6 16V, que desenvolve 115 cv e 15,5 mkgf com o combustível fóssil e 122 cv e 16,4 mkgf com o derivado da cana-de-açúcar.

Equipamentos de série

Além de faróis com luz diurna (DRL) com lâmpada halogena; chave eletrônica tipo canivete com comandos de abertura das portas e função “lead me to the car”; computador de bordo com 3 modos de operação e indicação de manutenção; painel de instrumentos com display LCD e ponteiros vermelhos; airbag duplo frontal, freios com ABS e REF (distribuição eletrônica de frenagem); ar-condicionado, direção elétrica, porta-luvas refrigerado, vidros elétricos dianteiros e travas elétricas com comando na chave e rodas de 15″, o Peugeot 208 Active 1.5 2016 vem equipado com faróis de neblina, vidros elétricos nas portas traseiras, retrovisores com ajuste elétrico, alarme, terceiro apoio de cabeça no banco traseiro e volante multifuncional.

Painel do Peugeot 208 Active Pack 2016

Peugeot 208 Active Pack 1.5 2016

A versão Active Pack 1.5 2016 vem com os itens acima além de central multimídia com navegação, rodas de liga leve de 15″, ar-condicionado digital dual zone, volante multifuncional com revestimento em couro e airbags laterais.

Desde o 208 Active Pack, o compacto premium vem equipado, na linha 2016, com o aplicativo Link MyPeugeot (que estreou no 2008), disponível para Android e iOS (nada de Windows Phone). Com ele, o motorista (ou ocupantes) pode receber informações da central multimídia, via Bluetooth, podendo acessá-las diretamente pelo smartphone. É possível verificar o consumo de combustível, a autonomia, distância e tempo dos trajetos realizados, entre outras funções. O aplicativo ainda lembra o proprietário quanto tempo falta para a próxima revisão do veículo.

Peugeot 208 Allure 2016

Peugeot 208 Allure e Griffe 1.6 2016

O 208 Allure 1.6 2016 (1.5 ou 1.6) vem equipado ainda com teto de vidro panorâmico, sensor de estacionamento traseiro e piloto automático (cruise control). A versão topo de linha, Griffe 1.6, vem com todos os itens acima, além de rodas de liga leve diamantadas com aro de 16″, sensores crepuscular e os muito bem-vindos airbags de cortina, que se juntam aos frontais e laterais – seis ao todo.

Com garantia total de 3 anos, o Peugeot 208 2016 está disponível em sete cores: Vermelho Aden, Branco Banquise, Cinza Aluminium, Marrom Dark Carmin, Preto Perla Nera, Branco Nacré e a nova Azul Bourrasque.

As revisões do compacto premium do leão têm preços fixos: todas as versões do 208 apresentam o custo de R$ 314,00 para a revisão dos 10 mil km, R$ 486,00 para os 20 mil km, R$ 314,00 para os 30 mil, R$ 870,00 para os 40 mil, R$ 402,00 para os 50 mil e R$ 486,00 para a revisão de 60 mil km.

Peugeot 208 Allure 2016

Resumo da obra

Com a manutenção dos preços praticados até recentemente pela linha 2015, a Peugeot trabalha para corrigir um dos principais erros do 208 no Brasil: custar caro demais oferecendo praticamente nenhum diferencial em relação à concorrência.

A marca espera ter resultados melhores de mercado ainda esse ano, aumentando as vendas do 208 em cerca de 30%, dobrando a sua participação do modelo no Brasil. De acordo com a Peugeot, a versão Active deve responder por 50% das vendas do modelo, a nova Allure por 30% e a topo de linha, Griffe, com 20%. Acho até que a marca está muito otimista em relação às vendas da versão topo linha, que é caríssima.

Painel da caríssima versão Griffe automática do Peugeot 208 2016

Para encerrar, deixo, outra vez, uma dica para a Peugeot. Estou trocando o meu atual carro por um menor. Logo, fui até as concessionárias da Peugeot e fiquei bem desanimado com os preços pedidos pelas versões Allure e Griffe. Mas o que me fez ir embora sem animação para voltar foi a falta de confiança que senti nos vendedores. Tudo bem que não fui atendido por uma excelente vendedora que conheço, mas não senti que quem me atendeu estava receoso com a situação atual do mercado, mas sim com a marca Peugeot. Por isso, peço: Peugeot, seja mais agressiva e passe certeza e confiança para todos os públicos: interno, concessionários e clientes.

Sobre a minha troca de carros, pelo visto, não será dessa vez que terei um Peugeot na minha garagem, embora eu goste muito do 208.