Você chega em casa do trabalho e, cansado, assiste a dois comerciais na TV. O primeiro é o i30 1.8 da Hyundai. O segundo é do sedã Lancer, da Mitsubishi. Depois de analisar os pontos positivos de cada peça publicitária, eu fiquei pensando: será que a Hyundai e a Mitsubishi deram um tiro no pé com as propagandas do i30 e do Lancer?

É tudo uma questão de interpretação. Então assista aos comerciais e analise por outros pontos de vista:

Se o motor 1.8 é mais potente e econômico que o 2.0 (uma referência clara ao propulsor de dois litros do antigo i30), por que a Hyundai tirou de linha a versão 1.8 do Elantra, deixando apenas a 2.0? Será que ter “cavalos mais pôneis” era demais para o Elantra 1.8? Será que o Elantra 1.8 andava demais e bebia de menos?

Por que então o Tucson tem motor 2.0 – ele não é digno de bom desempenho e consumo? Se o propulsor 1.8 tem todo esse desempenho, por que o “gato por lebre” Veloster, com sua motorização 1.6 16V (que, até hoje, na “Fascinação“, tem 140 cv sem injeção direta de combustível), não tem motor 1.8?

Pelos lados da japonesa, pobre garoto: a cada ano e marco da sua vida, ele ganha uma peça do carro… Ou ele pegou um financiamento e parcelou em 35 anos para conseguir pagar o seu Mitsubishi Lancer. Será que essa foi uma clara alusão aos caríssimos preços cobrados pelas montadoras no Brasil?