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Carros flex tem IPI congelado até o final de março de 2010

Por Renato Parizzi
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O ministro da Fazenda, Guido Mantega, anunciou hoje que os carros flex terão uma alíquota menor do Imposto Sobre Produtos Industrializados (IPI) até o dia 31 de março do ano que vem. Não custa lembrar que os veículos flex, ou bicombustíveis, funcionam com gasolina, álcool ou com a mistura dos dois combustíveis.

A motivo oficial seria “verde”, ou seja, o governo quer diminuir a emissão de poluentes estimulando a venda de veículos que rodam com álcool e gasolina em relação àqueles que rodam somente com gasolina. “Vamos combinar redução de tributos a menor emissão de carbono na atmosfera. O Brasil está muito preocupado com a questão ambiental”, disse o ministro durante a entrevista coletiva. Se o pensamento fosse esse mesmo, a diminuição do imposto seria permamente, e a fiscalização dos níveis de emissões de poluentes seria bem mais rigorosa.

De qualquer forma, não aumentar o preço dos automóveis é sempre bom para os consumidores. Então vejam como vai ficar a questão do IPI até março de 2010:

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Carros até 1.0 a gasolina
Novembro – 3%
Dezembro – 5%
Janeiro – 7%

Carros até 1.0 FLEX
Novembro – 3%
Dezembro – 3%
Janeiro – 3%
Feveiro – 3%
Março – 3%
Abril – ???

Carros entre 1.0 e 2.0 a gasolina
Novembro – 9,5%
Dezembro – 11%
Janeiro – 13%

Carros entre 1.0 e 2.0 FLEX
Novembro – 7,5%
Dezembro – 7,5%
Janeiro – 7,5%
Feveiro – 7,5%
Março – 7,5%
Abril – ???

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Renato Parizzi

Jornalista, blogueiro, consultor automotivo e especialista em comunicação e gestão empresarial, Renato Parizzi trabalha com o mercado automotivo há mais de 20 anos. É o criador e editor-chefe do De 0 a 100 desde a fundação, em 2007, e soma oito reconhecimentos nacionais de jornalismo.

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13 comentários

  1. Pedro e Mariana

    Eu e a Mariana sentimos o aumento do IPI semana passada, quando fomos conhecer o novo Corolla. Cobraram 74k no XEi. Antes, a mesma versão estava na faixa dos 70. É impressionante como os preços variam nesse país.

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  2. Renato Parizzi

    Se a Ford for correta, o preço do novo Focus Flex deveria ficar, pelo menos, 2% menor do que o novo Focus a gasolina. Vejam:

    Novo Focus 2.0 a gasolina
    IPI em novembro: 9,5%
    IPI em dezembro: 11%
    IPI em janeiro: 13%

    Novo Focus 2.0 flex
    IPI em novembro: 7,5%
    IPI em dezembro: 7,5%
    IPI em janeiro: 7,5%

    Responder
  3. Pedro e Mariana

    Já são, no mínimo, um pouco mais de R$1000,00 de economia. Mas é o que você disse mesmo: se querem popularizar os carros flex e impactar menos o meio ambiente, que diminuam definitivamente o IPI.

    Responder
  4. renato dantas

    O governo está preocupado com o meio ambiente?, então façam uma rigorosa fiscalização dos níveis de emissões de poluentes nos caminhões, ônibus e carros, este é o caminho.

    Responder
  5. hugoas

    Eles devereriam primeiro controlar o preço do alcool!
    Aqui em Macaé, o Alcool sai a
    R$ 2,04, e a gasolina R$ 2,78.
    Eu gostava de usar Alcool pra viajar(deixa o carro mais esperto), mais a vantagem que já era insignificante, não existe mais.

    Responder
  7. Ricardo Altavilla van Petten

    Vai ser lançado em 15 de dezembro de 2009!

    Responder
  8. hugoas

    mudando de assunto, vejam o que vai acontecer com um dos fabricantes “de verdadeiros automoveis” nos EUA:
    Toyota inicia nos EUA o maior recall da história, os problemas estão só em 3.800.000(3,8 milhões) de verdadeiros automoveis!
    nota 10 a toyota pela coragem, e compromisso. Nota 0 para toyota, por demorar tanto tempo para para descobrir, e tomar yma atitude!

    Responder
  9. renato dantas

    É apenas a troca do tapete, dirigir sem o tapete não oferece risco nenhum de acidente, é só efetuar a troca e vai reinar como sendo um verdadeiro automóvel.

    PS. aos especialistas em automóveis “cadê o Carato”?, tinha uns que dizia este vai incomodar, só se for o barulho do motor.

    Responder
  10. hugoas

    Pra finalizar o assunto de racall para os desinformados:

    O pedal de acelerador pode ficar preso ao tapete e provocar aceleração involuntária do veículo. As duas peças serão substituídas.

    Toyota Tundra

    A montadora japonesa anunciou também nesta quarta-feira que vai retirar temporariamente do mercado norte-americano 110 mil picapes por problemas de corrosão do chassi. Defeito foi observado nos modelos fabricados entre 2000 e 2003 do Toyota Tundra.

    Obs: Se não colocasse a vida dos motoristas em risco, ninguém iria trocar tapete de carro, ou pedal de acelerador!

    Verdadeiros automoveis participantes do recall:

    – Avalon 2005 a 2010
    – Prius 2004 a 2009
    – Camry 2007 a 2010
    – Tacoma 2005 a 2010
    – Tundra 2007 a 2010
    – Lexus ES 350 2007 a 2010
    – Lexus IS 250 2006 a 2010
    – Lexus IS 350 2006 a 2010

    Tem gente que não sabe ler direito!

    Vou ajudar, segue a fonte:

    http://g1.globo.com/Noticias/Carros/0,,MUL1392076-9658,00-TOYOTA+INICIA+NOS+EUA+O+MAIOR+RECALL+DA+HISTORIA.html

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  11. renato dantas

    É pensando na segurança dos proprietários que a Toyota teve e tem coragem de fazer recall, é por isso que está em 1 lugar sendo a maior do mundo, enquanto isso a jurássica GM e a Pirelli empurram o problema dos pneus do vectra, é uma vergonha.

    Responder
  12. hugoas

    A GM deveria assumir o problema como recall. Vi em um probrama que a Pirelli está trocando os pneus, inclusive por um com medidas maiores, masi não sei se a GM entrou em contato com os proprietários ou só troca de quem reclamar!

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  13. renato dantas

    É só para quem reclamar ou acontecer um acidente, veja o Boris no Vrum e verá um verdadeiro jogo de empurra.

    Responder

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