Yaris Cross híbrido flex é aposta da Toyota
O SUV compacto da Toyota completa a gama de produtos da marca no Brasil e preenche o vácuo deixado pelos hatch e sedã Yaris, que saíram de linha sem obter muito sucesso (continua sendo exportado para América do Sul).
Yaris Cross sofreu atraso de cerca de quatro meses em razão do quase furacão que praticamente destruiu a fábrica de motores em Porto Feliz (SP). Este desastre natural chegou a afetar a posição de mercado da marca.
Potencial híbrido flex
Contudo, o novo SUV chega com credenciais para impulsionar a Toyota no segmento de preço mais baixo em que não participava.
Design lateral do Yaris Cross XRX híbrido flex
Dimensões
Um dos seus trunfos são as dimensões (mm), bem próximas ao modelo maior Corolla Cross: comprimento, 4,310 m; entre-eixos, 2,620 m; largura, 1,770 m; altura, 1,665 m; porta-malas, 400 litros (391 l no híbrido).
Apenas 2 cm a menos de entre-eixos sobre o SUV maior, derivado do Corolla. Diferença na largura um pouco maior (5,5 cm) é sentida apenas com três passageiros no banco traseiro.
Conjunto híbrido 1.5 flex do Yaris Cross entrega até 111 cv
Motores
Motor flex de aspiração natural tem 110 cv/14,3 kgfm (gasolina); 122 cv/15,3 (etanol). No caso do híbrido pleno flex (primeiro SUV compacto no mercado com esta motorização): 91 cv/12,3 kgfm (G/E); motor elétrico, 80 cv/14,4 kgfm; potência combinada, 111 cv (torque combinado não pode ser medido).
Por estes parâmetros, o híbrido flex deverá apresentar desempenho um pouco menor do que o flex convencional (11 cv a mais). Todavia, a diferença de apenas 1 s de 0 a 100 km/h (na ficha técnica oficial) quase não será sentida.
Porta-malas do Yaris Cross híbrido flex leva 391 litros
Consumo
A maior vantagem surge na economia de combustível declarada (padrão Inmetro), em especial no ciclo urbano: híbrido flex, 30% (G); em estrada, 6,5% (G). Se utilizar etanol, ganho de 33% (urbano) e 4,7% (estrada).
Design traseiro do Yaris Cross XRX
Preços
Yaris Cross tem escala de preços mantida, apesar do atraso: R$ 149.990 (táxi e PCD) a R$ 189.990.
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- Toyota Yaris Cross
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- Toyota Yaris Cross
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- Design dianteiro do Yaris Cross XRX híbrido
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- Design lateral do Yaris Cross XRX híbrido
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- Design traseiro do Yaris Cross XRX híbrido
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- Teto solar panorâmico do Yaris Cross XRX
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- Detalhe para o gasto/a recarga da bateria do Yaris Cross híbrido
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- Painel do Yaris Cross XRX 1.5 híbrido flex
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- Porta-malas do Yaris Cross híbrido leva 391 litros
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- Design dianteiro do Yaris Cross XRX
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- Design traseiro do Yaris Cross XRX
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- Painel do Toyota Yaris Cross XRX 1.5 flex
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- Bancos dianteiros do Yaris Cross XRX
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- Foto do banco traseiro do Yaris Cross XRX
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- Porta-malas do Yaris Cross à combustão leva 400 litros
Coluna Fernando Calmon (antes Alta Roda) aborda temas de variado interesse na área automobilística: comportamento, mercado, avaliações de veículos, segredos, técnica, segurança, legislação, tecnologia e economia. A coluna semanal é reproduzida em mais de 80 sites, portais, jornais e revistas brasileiros. Começou em 1º de maio de 1999.
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