Pular para o conteúdo
câmbio

Ram Rampage está entre nós e completa a estratégia “efeito Ram” no mercado brasileiro!

Foto de capa da linha Rampage no Brasil
Foto da linha Rampage no Brasil

Linha Rampage no Brasil

Quinta passada representou um momento importante para a Stellatins no Brasil: sua esperada e novíssima Ram Rampage chegou às 115 concessionárias da marca espalhadas pelo país!

A picape Ram fabricada fora dos Estados Unidos e na planta de Goiana, em Pernambuco, a Rampage está disponível para test-drive e já ultrapassou a casa de 8 mil unidades encomendadas – tapa na cara da Ford Maverick.

Turbo gasolina impressiona

São três versões disponíveis: Rebel, Laramie e RT. Dentro desse universo de pedidos, mesmo mais caros, os acabamentos com o motor 2.0 16V turbo Hurricane 4, à gasolina, de 272 cv e 40,8 mkgf, o mais potente de todas as picapes produzidas na América do Sul, estão se mostrando um sucesso, acima das expectativas da marca.

A Rampage também é oferecida com propulsor 2.0 Multijet a diesel, de 170 cv e 38,7 mkgf.

Foto do painel da Ram Rampage R/T

Painel da Ram Rampage R/T

Preços da Ram Rampage

  • Ram Rampage Rebel 2.0 turbo diesel – R$ 239.990
  • Ram Rampage Rebel 2.0 turbo gasolina – R$ 249.990
  • Ram Rampage Laramie 2.0 turbo diesel – R$ 249.990
  • Ram Rampage Laramie 2.0 turbo gasolina – R$ 259.990
  • Ram Rampage R/T 2.0 turbo gasolina – R$ 269.990

Sempre equipada com tração 4×4 e câmbio automático de nove marchas, a Rampage, na configuração R/T, atinge até 220 km/h e precisa de 6,9 s para ser acelerada de 0 a 100 km/h. Todas as versões contam, de série, com a nova plataforma de serviços conectados Ram Connect.

Foto da Ram Rampage Laramie na Strada Ram

Rampage Laramie na Strada Ram

Fiat Toro bombada?

Ao ver a Ram de perto na Strada Ram, em Belo Horizonte (MG), gostei do que encontrei. Mas a primeira impressão é de que a Rampage nada mais é do que uma Fiat Toro bombada e mais refinada. Afinal, elas são muito parecidas nas medidas:

Ram Rampage

  • Comprimento: 5,02 m
  • Largura: 1,88 m
  • Altura: 1,72 m
  • Entre-eixos: 2,99 m
  • Altura livre do solo: 26,4 cm
  • Volume da caçamba: 980 l

Fiat Toro

  • Comprimento: 4,94 m
  • Largura: 1,84 m
  • Altura: 1,69 m
  • Entre-eixos: 2,98 m
  • Altura livre do solo: 26,3 cm
  • Volume da caçamba: 937 l

O espaço interno das duas é virtualmente idêntico, ou seja, legal na frente e apertado atrás para quem é mais alto – meu caso.
Olhando mais detalhadamente, percebemos que Rampage e Toro tem diferenças importantes. A picape da Ram tem acabamento mais refinado e uma quantidade maior de itens que causam o “efeito uau” nos clientes. Algo esperado, pelo preço que ela custa.

Ram supera 2022 inteiro

De acordo com dados da Fenabrave, até este momento de 2023 a Ram acumula 5.852 emplacamentos, 15,7% a mais do que o resultado de todo o ano passado (5.056).

Para a alegria do Breno Kamei, vice-presidente sênior da Ram para a América do Sul, os números contam apenas com as vendas dos modelos importados da América do Norte.

Renato Parizzi e Breno Kamei, vice-presidente da Ram para a América do Sul

Renato Parizzi e Breno Kamei, vice-presidente sênior da Ram para a América do Sul

Efeito Ram

A Rampage era o que faltava para a estratégia que chamo há algum tempo de “efeito Ram” estar completa! Junto com as suas irmãs importadas – Classic, 1500, 2500 e 3500 – a marca está causando um “estrago” no segmento de picapes!
Anotem: a concorrência irá se movimentar rapidamente, reduzindo preços, aumentando a lista de equipamentos e acelerando mudanças e lançamentos, nacionais ou importados, para minimizar o “efeito”.
Mas fato é que a Stellantis manterá, pelo menos até 2030, o título de “Empresa Rainha das Picapes no Brasil”. Afinal, ela conta com o maior fenômeno da nossa indústria do século 21, Fiat Strada, junto com a Toro, além dos modelos da Ram.

Foto da Ram Rampage Rebel

Rampage Rebel

Ram Rampage Rebel 2.0 turbo diesel – R$ 239.990

Principais equipamentos de série:

  • Câmbio automático de 9 marchas
  • Tração 4×4 com reduzida
  • Central multimídia de 12,3” com Android Auto e Apple CarPlay sem fio
  • Quadro de instrumentos full digital de 10,3”
  • Revestimento interno em tipo couro preto
  • Banco do motorista com ajustes elétricos de 12 vias
  • Ram Connect (plataforma de serviços conectados)
  • Faróis e lanternas full LED
  • RamCharger (carregador de celular por indução com resfriamento)
  • Freio de estacionamento eletrônico com Auto Hold
  • 7 airbags
  • Controle de velocidade adaptativo
  • Monitoramento de pontos cegos
  • Sistema de permanência na faixa de rodagem
  • Alerta de colisão frontal com frenagem autônoma e detecção de pedestres e ciclistas
  • Pneus All Terrain 235/65 R17
Foto da traseira da Ram Rampage Rebel

Rampage Rebel

Rampage Rebel 2.0 turbo gasolina – R$ 249.990

Acrescenta:

  • Escapamento duplo
  • Modo Sport
  • Pneus All Terrain Plus 235/65 R17
Foto da Ram Rampage Laramie

Rampage Laramie

Ram Rampage Laramie 2.0 turbo diesel – R$ 249.990

Todo o conteúdo da versão Rebel turbo diesel mais:

  • Revestimento interno de couro na cor Mountain Brown
  • Para-choque traseiro cromado
  • Rodas aro 18” diamantadas com pneus 235/60
  • Acabamentos externos cromados
Foto da traseira da Ram Rampage Laramie

Rampage Laramie

Ram Rampage Laramie 2.0 turbo gasolina – R$ 259.990

Adiciona:

  • Escapamento duplo
  • Modo Sport
Ram Rampage R/T

Rampage R/T

Ram Rampage R/T 2.0 turbo gasolina – R$ 269.990

Acrescenta em relação à Laramie:

  • Revestimento interno de tipo couro e suede com costuras Ruby Red
  • Modo R/T
  • Suspensão esportiva
  • Escapamento duplo esportivo
  • Rodas aro 19” em preto brilhante
  • Teto preto brilhante
Foto da traseira da Ram Rampage R/T

Rampage R/T

Opcional (todas as versões) – R$ 6.000

  • Pack Elite: ambiente light, som premium Harman Kardon e banco do passageiro com ajustes elétricos

ACOMPANHE O DE 0 A 100 TAMBÉM PELO: