Fiat Mobi Easy 2017

Sem inovar, mas me agradando, o Fiat Mobi chegou para ser o novo carro de entrada da marca italiana no Brasil. Mas, para isso, ele deve aposentar, primeiro, o Uno Vivace, versão que não foi atualizada com a chegada do “novo” Uno; e, depois, o Palio Fire, representante da velha guarda que ainda tem um publico cativo e, provavelmente, proporciona ainda uma boa margem de lucro para a montadora. Mas será que a novidade tem qualidades para vencer os consagrados veteranos? Confira um pequeno comparativo entre eles.

Para esse post, comparo a versão de entrada do Mobi, a Easy, com o Uno Vivace e com o Palio Fire – ambos 4 portas, para tornar a disputa mais justa. Todos eles conta com o mesmo ultrapassado e confiável motor 1.0 8V Fire Flex EVO, de quatro cilindros, que desenvolve 73 cv de potência e 9,5 mkgf de torque com gasolina e 75 cv e 9,9 mkgf com etanol.

Fiat Mobi Easy não tem limpador do vidro traseiro

FIAT MOBI EASY 4P – R$ 31.900

Principais equipamentos de série: apoios de cabeça traseiros (2) rebaixados e com regulagem de altura; banco traseiro bi partido e rebatível (Fix and Fold) com 2 posições para o encosto; barra de proteção nas portas; bolsa porta-objetos e porta garrafa nas portas dianteiras; Brake light; chave desmodrômica; check quadro de instrumentos (Welcome Moving); cintos de segurança dianteiros retráteis de 3 pontos; cintos de segurança laterais traseiros retráteis de 3 pontos e central fixo de 2 pontos; console central parcial com porta-copos; Drive by Wire (Controle eletrônico da aceleração); ESS (Sinalização de frenagem de emergência); espelho no para-sol lados motorista e passageiro; faróis com máscara negra; Fiat Code 2ª geração; Follow me home; grade dianteira texturizada; airbag duplo (motorista e passageiro) e freios ABS com EBD; Lane Change; luz de leitura dianteira com interruptor na porta lado motorista; maçanetas e retrovisores externos na cor preta; painel (moldura) e maçanetas na cor preta; para-choques na cor do veículo; porta malas com tapete em carpete; quadro de instrumentos com Iluminação a LED e display digital de 3,5 polegadas (indicador de trocas de marchas, odômetro parcial e total, relógio digital, indicação do nível de combustível e temperatura do motor); retrovisores externos com comando interno mecânico; revestimento interno em todas as colunas; rodas de aço estampado 5.0 x 13 com calotas integrais + pneus 165/70 R13; tampa traseira do porta malas em vidro estrutural de alta resistência na cor preta; tomada 12V.

Fiat Uno Vivace 2016 tem o visual antigo

UNO VIVACE 2016 4P – R$ 32.310

Principais equipamentos de série: Alerta de manutenção programada (luz espia), alça de segurança dianteira lado passageiro, apoios de cabeça dianteiros e (2) laterais traseiros com regulagem de altura, assoalho em carpete, banco traseiro rebatível (Fold and Tumble) com 2 posições para o encosto, bancos dianteiros revestidos em tecido e reclináveis, barra de proteção nas portas, bolsa porta-objetos nas portas dianteiras, brake light, calotas integrais, cintos de segurança dianteiros retráteis de 3 pontos com regulagem de altura, cintos de segurança laterais traseiros fixos de 3 pontos e central fixo de 2 pontos; cobertura da alavanca (empunhadura) do freio de mão; console central parcial com porta-copos; Drive by Wire (controle eletrônico da aceleração); Econômetro; espelho no para-sol lado passageiro, faróis com máscara negra; Fiat Code 2ª geração; ganchos de fixação de carga no porta-malas; airbag duplo (motorista e passageiro) e ABS com EBD; hodômetro digital (total e parcial); indicadores digitais de temperatura da água e nível de combustível; inibidor de marcha à ré; lanternas traseiras fumê; luz de leitura dianteira com interruptor na porta lado motorista; pára-choques na cor do veículo; quadro de instrumentos com iluminação branca; relógio digital; retrovisor interno com função dia/noite; revestimento interno completo das colunas centrais e traseiras; rodas de aço estampado 5.0 x 13″ + pneus 165/70 R13 (baixa resistência a rolagem); tomada 12V; vidros climatizados verdes; volante espumado; e válvula antirrefluxo de combustível.

Fiat Palio Fire 2016

PALIO FIRE 2016 4P – R$ 31.670

Principais equipamentos de série: alça de segurança dianteira lado passageiro; apoios de cabeça dianteiros com regulagem de altura; banco traseiro rebatível; bancos com assento anti-submarining; bancos dianteiros reclináveis; barra de proteção nas portas; brake light; calotas integrais; capô retrátil com dobradiças de segurança; cintos de segurança dianteiros retráteis de 3 pontos com regulagem de altura; cintos de segurança laterais traseiros fixos de 3 pontos e central fixo de 2 pontos; coluna de direção articulada com deformação programada; console central com porta-objetos e porta-copos; Drive by Wire (controle eletrônico da aceleração); Econômetro; espelho no para-sol lados motorista e passageiro; faróis biparábola com canhões negros e moldura cromada; Fiat Code 2ª geração; grade frontal cromada; airbag duplo (motorista e passageiro) e freios ABS com EBD; hodômetro digital (total e parcial); indicadores digitais do nível de combustível e de temperatura da água; inibidor de marcha à ré; luz de leitura dianteira; maçanetas e retrovisores externos na cor preta; pára-choques na cor do veículo; relógio digital; retrovisor interno com função dia/noite; retrovisores externos com comando interno mecânico; revestimento interno completo das colunas centrais e traseiras; rodas de aço estampado 5.0 x 13″ + pneus 165/70 R13; tomada 12V; ventilador de três velocidades com recírculo; vidros climatizados verdes; volante EAS – Energy Absorbing System; e válvula antirrefluxo de combustível.

Resumo da Obra

Como vocês puderam ver, o Mobi entrega alguns (poucos) equipamentos novos, como o ESS e o Lane Change (esses dois últimos vindos da nova arquitetura eletrônica do “novo” Uno), além do banco traseiro bipartido. É muito pouco para um veículo lançado em 2016 perante a dois veteranos, em especial, o Palio Fire.

Mas, em linhas gerais, os três têm praticamente a mesma lista de itens de série, o que não é nenhuma surpresa, afinal, todos são da Fiat e miram o mesmo comprador.

Fiat Mobi Easy 2017

O Palio é dono dos melhores números de desempenho (velocidade máxima e de 0 a 100 km/h), além de ser o mais barato. Ele e o Uno entregam um pouco mais de espaço interno e porta-malas do que o Mobi, que é menor e cabe em quase todas as vagas – algo que também acontece na imensa maioria do tempo com os dois mais velhos.

Mas, entre os três, acho que a melhor compra é o Mobi por dois motivos principais. Além de um pouco mais seguro, o novo hatch tem três anos de garantia e um diferencial de mercado que faz uma grande diferença: ele não irá sair de linha num futuro próximo como os seus irmãos. Para encerrar, jamais compre o Mobi Easy sem o pacote Functional, que deveria ser de série, pois, em pleno século 21, no ano de 2016, não dá para entender um veículo novo vir sem limpador e desembaçador do vidro traseiro.