Honda City LX 2016

No final do ano passado, a Honda anunciou as novidades para a linha Honda City 2016. Confesso que fiquei empolgado com as adições, especialmente da versão EXL, que passa a ter seis airbags. Entretanto, a marca não havia anunciado os preços do modelo – o que ela acabou fazendo ontem. E eles assustaram muitos interessados na compra do sedã, inclusive eu.

Infelizmente, depois da conversa que tive com um concessionário, o aumento já era esperado. Realmente parece um tiro no pé por parte da Honda, afinal, com o mercado em baixa, elevar os valores reduz consideravelmente a atratividade do veículo e, por consequência, as vendas, podendo até criar uma certa antipatia do consumidor com a marca.

Parece que nem a assessoria de imprensa da empresa gostou do preço, afinal, além de destacar o Accord 2016 na primeira metade do texto de divulgação, apenas o valor mais “barato” do City, de R$ 58.000, foi colocado no meio do conteúdo, enquanto todo os outros números ficaram lá no final.

*: Aumento aproximado.

Como falei antes, com o aumento de preços do City, a Honda estará, por tabela, tornando o Civic ainda mais caro (para não “trombar” com o irmão). Imaginem quanto irá custar a novíssima geração do sedã médio por aqui quando ele for lançado? Pois é…

Por mais que a Honda não esteja fazendo nada ilegal aumentando os preços do City e que ela esteja totalmente dentro do seu direito, a ação demonstra um pouco de falta de sensibilidade com a situação econômica atual. Sei muito bem que os custos aumentaram e que existem uma série de outros fatores que devem ser levados em consideração, mas repassar uma elevação desse porte ao consumidor, que beira os 8% no caso da versão EXL (curiosamente a que me interessava), era mesmo necessário?

A estratégia da marca japonesa parece mesmo ser a de vender menos unidades com um valor mais alto do que mais carros por um preço mais convidativo. É como disse o meu amigo Jonathan: “matemática simples, vendíamos 1.000 carros por R$ 100 = R$ 100.000 em 2014. O que fazemos em 2016? Vendemos 730 carros por R$ 150 = R$ 109.500.”

E não podemos nos esquecer de um detalhe importantíssimo: o City EXL vale mesmo R$ 77.900? Ele entrega seis airbags, tem um espaço interno legal, porta-malas interessante, acabamento bem feito, câmbio automático CVT com paddle shift, central multimídia, câmera de ré, bancos revestidos em couro, entre outros equipamentos.

Painel do Honda City EXL 2016

Mas, para um carro que beira R$ 80.000, meu nível de exigência aumenta e espero que o veículo tenha, pelo menos, controles de tração e estabilidade, freio a disco nas quatro rodas, motor com, no mínimo, 140 cv de potência e 20 mkgf de torque; assistente de partida em rampa, sensores de chuva e crepuscular, lâmpadas de LED (uso diurno) e mais alguns itens – todos esses equipamentos o City EXL 2016 não tem e seu motor gera 115/116 cv e 15,3 mkgf.

O que dizem os internautas:

Sandoval

“É meu caro Renato,a Honda acaba de atirar no seu próprio pé,pois anunciou o preço do City partindo de 58 mil. Pretendia comprar um, mas assim sendo, prefiro sinceramente um Corola pelado a um City nestas condições. A Honda está se achando como montadora e está aumentando os preços de seus veículos, que na verdade já eram altíssimos.”

Junior

“Seria uma ótima escolha se possuísse ESP. O primeiro critério que me faz descartar um carro é a ausência do controle de estabilidade.”

Informecar

“Assim como todo Honda, esse tem um sério problema… PREÇO!
Perante o mercado, pedem muito por nem tanta coisa assim. Pagar por marca, apenas por um “H”? Não, obrigado!”

Fernando

“Cobrar preço de sedã médio para um carro que não é sedã médio – a Honda só pode estar de brincadeira com o City 2016. Melhor pegar um Civic ultrapassado, um Corolla ou, até mesmo, um Sentra.”

João

“Pensava em trocar o meu Fit num City por causa do porta-malas, mas agora penso em trocar de marca, pois a Honda exagerou nos preços.”