Com conteúdo até legal, Chevrolet lança o Cobalt Graphite por R$ 61.150. Preços desanimam

Precisando muito da sua primeira reestilização, uma vez que suas linhas, que já nasceram cansadas, estão bem envelhecidas, a Chevrolet lança o Cobalt Graphite, uma série especial limitada a 3.000 unidades. A intenção da marca é tentar destacar, de alguma forma, o seu sedã, que tem até um conteúdo legal. Mas os preços, que variam entre R$ 61.150 e R$ 64.690, desanimam.

O Chevrolet Cobalt Graphite nada mais é do que a versão topo de linha, LTZ, com alguns detalhes que diferenciam a série especial, como bancos e volante revestidos em material especial (com costura pespontada), sistema multimídia MyLink com moldura em preto brilhante, tapetes de carpete e soleira de alumínio e acabamento monocromático do painel central e das portas em preto (nas demais versões ele é cinza).

Roda de 15″ é até bonita

Por fora, a grade traz pintura em preto brilhante, os faróis são do tipo cromo escurecidos, com lâmpadas Blue Vision, há frisos de proteção das portas pintados na cor da carroceria e as bonitas rodas tem aro 15″ com superfície usinada. A assinatura da série especial aparece na tampa traseira, no adesivo de coluna central, na soleira interna da porta e bordada nos bancos dianteiros. É um conteúdo até legal, mas não vale o que custa.

Entre os equipamentos de série, destaque para sensor de estacionamento, volante multifuncional com ajuste de altura, ar-condicionado, velocímetro digital, retrovisores externos elétricos, chave tipo canivete com comando para abertura e fechamento dos vidros elétricos à distância, airbag duplo, ABS, faróis de neblina e computador de bordo. Entre os opcionais, o modelo oferece  câmera de ré e módulo de TV para o sistema MyLink.

Câmbio pode ser manual de cinco marchas ou automático de seis velocidades (foto)

O motor escolhido para a “novidade” é o velho conhecido 1.8 8V flex, de quatro cilindros, que desenvolve 106 cv de potência e 16,4 kgfm de torque com gasolina e 108 cv e 17,1 kgfm com etanol. A diferença de preços que citei no início do post se deve à escolha do câmbio: manual de cinco velocidades (R$ 61.150) e automático de seis marchas (R$ 64.690). Valores que desanimam…

Se você estiver pensando num Cobalt, melhor optar pela versão LTZ 1.8, que custa R$ 58.850 manual e R$ 62.390 automática. Embora também seja bem cara, com a diferença entre a série especial Graphite e a LTZ, você paga o IPVA, emplacamento e taxas.