O Fiat Grand Siena 2016 chega tentando ficar mais atraente ao consumidor e mais preparado para enfrentar os seus principais concorrentes. Para isso, a solução encontrada pela marca italiana foi equipar o seu sedã um pouco mais, já que o modelo não recebeu alterações visuais ou mecânicas. Se a lista de itens de série aumentou, os preços também subiram, infelizmente – embora o aumento não tenha sido abusivo.
Mantendo as mesmas opções de motor (1.4, de 85/88 cv, 1.6, de 115/117 cv, e 1.4 tetrafuel, de 85/88/75 cv), de câmbio (manual e manual automatizado Dualogic Plus – com direito a paddle shift), o mesmo espaço interno e o bom porta-malas de 520 litros, as novidades do Grand Siena 2016 em relação à linha 2015 são:
• A versão Attractive 1.4 8V traz agora, de série, ar-condicionado.
• A versão Essence 1.6 16V passa a oferecer rádio Connect (CD MP3/WMA integrado ao painel com RDS, entrada USB, viva-voz Bluetooth e função audio streaming), vidros elétricos traseiro com one touch e antiesmagamento.
• E a versão Tetrafuel 1.4 8V agora sai de fábrica com faróis de neblina e chave canivete com telecomando para abertura das portas, vidros elétricos e porta-malas.
A linha 2016 do Grand Siena também traz novos opcionais, com Kits exclusivos para cada versão. Confira:
O Kit Creative 1 (preço: R$ 2.586) para as versões Attractive 1.4 e Tetrafuel 1.4 vem com retrovisores externos elétricos com Tilt Down; rádio Connect CD MP3/WMA integrado ao painel com RDS, entrada USB, viva-voz Bluetooth e função audio streaming; vidros elétricos traseiros com one touch e antiesmagamento; volante em couro com comandos do rádio com 6 botões.
A versão Essence 1.6 ganha dois novos kits. O Creative 1, que é composto por retrovisores externos elétricos com Tilt Down e volante em couro com comandos do rádio com 6 botões (preço: R$ 980,00). E o Kit Sublime, que traz volante em couro com comandos do rádio com 6 botões; retrovisores externos elétricos com Tilt Down; interno exclusivo em marrom/marfim; bancos revestidos parcialmente em couro marrom/marfim; apoia-braço central no banco do motorista; soleira interna das portas com inscrição Sublime; sobretapetes em carpete; faróis de máscara cinza metalizado; retrovisores externos e grade dianteira na cor cinza metalizado; frisos cromados fumê e badge Sublime nas portas dianteiras (preço: R$ 4.100 – o kit custava R$ 5.876 na linha 2015).
A série especial Sublime também continua na linha 2016 do Grand Siena e vem equipada com volante revestido em couro com comandos do rádio; vidros elétricos traseiros; rodas de liga leve 16” com pintura exclusiva; retrovisores externos elétricos; faróis de Máscara Cinza Metalizado; frisos cromados fumê; badge SUBLIME nas portas dianteiras; retrovisores externos e grade dianteira em cinza metalizado; bancos parcialmente em couro com apoia-braço p/ o motorista; protetor de soleira com a escrita Sublime; e tapetes em carpete cinza.
Desde a versão de entrada, Attractive 1.4, o Grand Siena vem equipado com alertas de limite de velocidade e manutenção programada, apoios de cabeça para todos os ocupantes, bolsa porta-objetos nas portas dianteiras e traseiras; bolsa porta-revistas no encosto dos bancos dianteiros, brake light, chave canivete com telecomando para abertura das portas, vidros e porta-malas; comando interno de abertura da tampa do tanque de combustível; computador de bordo A e B (distância, consumo médio, consumo instantâneo, autonomia, velocidade média e tempo de percurso); console central com porta-objetos e porta-copos (2 dianteiros e 1 traseiro); conta-giros; desembaçador do vidro traseiro temporizado; direção hidráulica; ar-condicionado; Drive by Wire (Controle eletrônico da aceleração); faróis de neblina; Fiat Code 2ª geração; Follow me home; ganchos de fixação de carga no porta-malas; airbag duplo; freio com sistema ABS com EBD; iluminação do porta-malas; Lane Change (Função auxiliar para acionamento das setas indicando trocas de faixa); Logo Push ( Sistema de abertura elétrica do porta-malas); My Car Fiat (personaliza várias funções do carro); para-brisas degradê; para-choques, maçanetas externas e retrovisores na cor do veículo; porta-luvas iluminado; retrovisores externos com comando interno mecânico; tomada 12V; travas elétricas + trava automática das portas a 20 km/h; vidros elétricos dianteiros com one touch e antiesmagamento; volante com regulagem de altura, entre outros.
Compare os preços do Grand Siena 2016 em relação às linhas anteriores:
| Fiat | Linha 2014* | Linha 2015 | Linha 2015** | Linha 2016 |
| Grand Siena Attractive 1.4 | R$ 39.830 | R$ 40.590 | R$ 43.930 | R$ 45.730 |
| Grand Siena Essence 1.6 | R$ 44.780 | R$ 45.430 | R$ 49.710 | R$ 50.360 |
| Grand Siena Tetrafuel 1.4 | R$ 49.270 | R$ 50.040 | R$ 54.640 | R$ 55.130 |
*: Valores retirados do site da Fiat em março de 2014.
**: Valores retirados do site da Fiat em 13/05/2015.
Comparando os valores das linhas, o Grand Siena Attractive 2016 ficou R$ 1.800 mais caro. Se levarmos em consideração que, para essa mesma versão em 2015, o ar-condicionado era vendido por R$ 3.335, o ganho do consumidor foi de R$ 1.535, afinal, quase ninguém quer um carro sem esse equipamento.
O Grand Siena Essence 2016 ficou R$ 650 mais caro, que deve ser o valor cobrado pelos itens a mais de série (veja acima). Até a linha 2015, esses equipamentos vinham no Kit Creative 1, que podia ser encontrado por R$ 2.689 (rádio Connect CD MP3/WMA integrado ao painel com RDS, entrada USB, viva-voz Bluetooth e função Audio Streaming; retrovisores externos elétricos com Tilt Down; vidros elétricos traseiros com one touch e antiesmagamento; Volante em couro com comandos do rádio – 6 botões).
Já o Grand Siena Tetrafuel 2016 subiu R$ 490, valor que também deve ser o da inclusão dos novos equipamentos de série.
De qualquer forma, um carro dessa categoria jamais deveria superar a barreira dos R$ 50.000, mesmo completo, ainda mais na fase atual do mercado automotivo brasileiro, que não passa por um bom momento.
Mas, pior do que o preço inadequado são os problemas mecânicos que o Grand Siena enfrentava, especialmente na suspensão, conforme muitos relatos que recebi por e-mail. Mas, imagino que agora, essa situação já tenha sido resolvida ou praticamente resolvida pelos engenheiros da Fiat.



