O Nissan Sentra SL 2.0 CVT já está na garagem do De 0 a 100 para uma avaliação detalhada! Mas, antes de publicar o teste completo, veja as minhas dez considerações iniciais sobre o sedã japonês feito no México!
1. Espaço interno é muito bom, mas dentro do esperado para a categoria;
2. Porta-malas parece ter mais volume do que os excelentes 503 litros de capacidade de carga;
3. Motor 2.0 16V flex tem bom desempenho e média de consumo aceitável: 6,7 km/l na cidade e 9,4 km/l na estrada, com etanol;
4. Discreto, seu visual mais conservador agrada, especialmente a traseira;
5. Câmbio Xtronic CVT é muito bom, mas falta a opção de trocas sequenciais de marchas;
6. Faltam alguns detalhes que tornariam o interior ainda mais completo, com one touch para todos os vidros;
7. Em média, o preço do Sentra SL é R$ 12.000 mais em conta dos que os principais concorrentes completos (Civic EXR, Corolla Altis e Cruze LTZ);
8. GPS integrado ao painel funciona muito bem;
9. Cruise control funciona bem, mas pode melhorar;
10. Como sou muito alto, bato a cabeça no teto no banco do motorista, mesmo com o banco ajustado o mais baixo possível. Culpa do teto solar (mas o item um continua valendo).
Em breve publicarei o teste completo!