O internauta Carlos me enviou um e-mail com uma dúvida interessante. Recém casado, mas sem planos para filhos num futuro de médio prazo, ele precisa de uma picape compacta (para caber na garagem), que tenha espaço interno maior e motor mais forte (para levar malas em viagens anuais de cerca de 1.000 km por trecho) e que consiga carregar duas de suas outras paixões: uma moto de trilha e, especialmente, uma bike.
O ideal seria que o veículo conseguisse levar, pelo menos, duas pessoas, malas e de duas a quatro bicicletas (a moto é menos comum). Seu limite financeiro para investir no momento é de R$ 48.000. Mas ainda existe um detalhe importante: muitas vezes, o Carlos leva amigos no carro! Expostos os principais detalhes, qual picape ele deve comprar: Chevrolet Montana, Fiat Strada ou Volkswagen Saveiro?
Os três modelos atenderiam razoavelmente bem às necessidades do Carlos. Porém, a picape Strada tem maior versatilidade e, por isso, do meu ponto de vista, seria a sugestão inicial. Mas vamos analisar os três veículos separadamente:
Chevrolet Montana Sport 2014
Chevrolet Montana
Já como linha 2014, a Chevrolet Montana está disponível unicamente com cabine simples e motor 1.4 8V Econo.Flex nas versões LS e Sport. Seu espaço interno é limitado e o desempenho dos 97/102 cv de potência e 13/2/13,5 kgfm de torque é apenas razoável. Por outro lado, a caçamba tem ótimo espaço e boa capacidade de carga – adequado para levar a moto e as bikes.
Em termos de preço, infelizmente, a Chevrolet já aumentou os valores da linha 2014 da Montana – prática que, aparentemente, virou uma rotina para a GM no Brasil, especialmente se observarmos Onix e Prisma. A picape custa R$ 32.590 na versão LS e R$ 42.190 na Sport.
Chevrolet Montana LS 2014
Os principais equipamentos de série da Montana LS são airbag duplo frontal, freios ABS com EBD, protetor de caçamba, aquecedor com display digital, banco do motorista com ajuste de altura, roda de aço 14″ com pneus 175/70 R14 e calotas integrais; brake light, pára-choques dianteiro e traseiro na cor do veículo; sistema de advertência sonoro de faróis ligados; sistema de luzes ” follow me home”; preparação para receber sistema de som com fiação completa, chave de desativação do airbag do lado do passageiro; tampa traseira com chave e volante com base plana.
Incluindo direção hidráulica, computador de bordo, coluna de direção com regulagem de altura, barra de proteção no vidro traseiro, ar-condicionado com display digital, espelhos retrovisores externos com comando elétrico, antena no teto, rádio AM/FM stereo, MP3/WMA player, bluetooth, reconhecimento de voz e discagem automática do celular, entrada auxiliar frontal e leitor USB; vidros elétricos, travas elétricas, alarme, chave tipo canivete e janela traseira corrediça, o preço sobe para R$ 40.090 com pintura sólida.
Chevrolet Montana Sport 2014
A versão Sport tem valor sugerido de R$ 42.190 e seus principais equipamentos de série são airbag duplo frontal, freios ABS com EBD, protetor de caçamba, banco do motorista com ajuste de altura, direção hidráulica, computador de bordo, ar-condicionado com display digital, alarme, vidros e travas elétricas, kit Sport (barra de proteção no teto, maçanetas, capas dos retrovisores, molduras laterais e spoiler lateral na cor do veículo, faróis com máscara negra, rodas de alumínio 16” com pneus 195/55 R16 e lanterna traseira fumê), sensor crepuscular, faróis de neblina; rádio AM/FM stereo, CD/MP3/WMA player, Bluetooth, reconhecimento de voz e discagem automática do celular, entrada auxiliar frontal e leitor USB; alto falantes e janela traseira corrediça.
Volkswagen Saveiro Cross 2014
Volkswagen Saveiro
Também comercializada como linha 2014, a Saveiro, que recentemente chegou à marca de 1 milhão de unidades fabricadas no Brasil, tem um perfil mais próximo à necessidade do Carlos. A picape é vendida exclusivamente com motor 1.6 8V, duas opções de cabine – simples e estendida -, e três versões: 1.6, Trooper e Cross. Por causa disso, o modelo da Volkswagen oferece maior versatilidade interna e desempenho superior à Montana, graças à extensão da cabine e aos 101/104 cv (e 15,4/15,6 kgfm) de força do propulsor.
Embora não leve mais do que duas pessoas, a carroceria com cabine estendida aumenta o espaço interno para os passageiros e para a carga, mantendo ainda um bom volume na caçamba, com espaço tranquilo para as bicicletas e mais limitado para a motocicleta (provavelmente a tampa traseira precisará ser retirada para levar a moto).
Volkswagen Saveiro 1.6 com pacote de opcionais Trend
A Saveiro 1.6 com cabine simples tem preço sugerido de R$ 34.940 e os principais itens de série são airbag duplo frontal, apoio lateral, banco do motorista com regulagem de altura, freios ABS com EBD, moldura nas caixas de roda, novas “funções tecnológicas”, porta-objetos nas laterais das portas, protetor da caçamba, quadro de instrumentos com detalhes cromado, retrovisores com comando interno, tampa com chave e sistema de amortecimento, tomada de 12 volts, travamento central das portas e vidros com acionamento elétrico. Por R$ 37.610 a Volkswagen oferece a mesma versão, mas com cabine estendida. Ar-condicionado custa R$ 2.811, fazendo os valores subirem para R$ 37.751 (cabine simples) e R$ 40.421 (cabine estendida).
Por R$ 43.970, a Saveiro é vendida na versão Trooper com cabine estendida, que tem como principais itens de série airbag duplo, barra santantonio, bolsa para objetos na parte frontal abaixo do banco do passageiro, brake-light com iluminação da caçamba, freios ABS com EBD, grade na janela traseira; I-System, lanterna traseira com lente escurecida, lanterna traseira de neblina, novas rodas de liga leve 15″, novos faróis de neblina, faróis duplos escurecidos, para-choque na cor do veículo e rack longitudinal no teto.
Volkswagen Saveiro Trooper 2014
A versão topo de linha é a Cross, com cabine estendida e motor 1.6, custa R$ 49.640 e vem equipado, de série, com ar-condicionado, airbag duplo, bolsa para objetos na parte frontal abaixo do banco do passageiro; capota marítima; coluna de direção com regulagem de altura e profundidade; Coming & Leaving Home; faróis auxiliares de dupla ação (neblina e milha); freios ABS com EBD; janela traseira deslizante com grade de proteção; luzes de direção incorporadas às carcaças dos retrovisores; molduras alargadas das caixas de roda; molduras nas soleiras; rodas de liga leve aro 15″; novos para-choques “off-road” com logo “Cross” na grade do radiador; pedais em alumínio; pneus 205/60 R15″ “All Terrain”; rede para retenção de carga no painel traseiro da cabine; retrovisores elétricos com sistema tilt-down; retrovisores na cor prata; santantônio exclusivo; sensor de estacionamento, tomada adicional de 12V, entre outros.
Fiat Strada Adventure 2014
Fiat Strada
Sem dúvida, a picape Strada é a que melhor oferece possibilidades a todos os consumidores brasileiros, em específico ao Carlos neste post. Além das mudanças visuais, a linha 2014 trouxe a inédita opção de cabine dupla com três portas, que aumenta ainda mais a versatilidade do modelo da Fiat. Ao todo são três versões – Working, Trekking e Adventure -, três opções de motor – 1.4 8V, 1.6 16V e 18 16V -, e três opções de cabine: simples, estendida e dupla.
A carroceria com cabine dupla leva até quatro pessoas, além de manter um razoável espaço na caçamba – mas menor do que o das picapes com cabine estendida e menor ainda do que o dos modelos com cabine simples. Mas, para compensar um pouco as coisas, a Fiat vende, como acessório, um extensor da caçamba.
Extensor de cabine é um acessório da Fiat Strada
A Strada mais barata é a Working, que pode ser encontrada com as três opções de cabine e apenas com motor 1.4 8V, que desenvolve fracos 85/86 cv (12,4/12,5 kgfm). O modelo parte de R$ 33.750 e tem como principais equipamentos de série alertas de limite de velocidade e manutenção programada, alça de segurança lado passageiro, apoios de cabeça com regulagem de altura, bancos com assento anti-submarining; bolsa porta-objetos nas portas; capô retrátil com dobradiças de segurança; chave desmodrômica; cintos de segurança retráteis de 3 pontos com regulagem de altura; computador de Bordo (distância, consumo médio, consumo instantâneo, autonomia, velocidade média e tempo de percurso); console central com porta-objetos e porta-copos; conta-giros, Drive by Wire (controle eletrônico da aceleração); espelho no para-sol lado passageiro; Fiat Code 2ª geração; Follow me home; ganchos para amarração de carga na caçamba; grade protetora do vidro traseiro e porta-escadas; airbag duplo e freios com sistema ABS com EBD; hodômetro digital (total e parcial); indicador digital do nível de combustível; indicador gradual de temperatura da água; My Car Fiat (personaliza várias funções do carro); para-choque traseiro com estribos antiderrapantes; protetor de caçamba; retrovisores externos com comando interno mecânico; rodas de aço estampado 5.5 x 14″ (pneus 175/70 R14); suspensão elevada; tampa da caçamba removível e com chave; tomada 12V; vidros climatizados verdes; volante EAS – Energy Absorbing System, válvula antirrefluxo de combustível, entre outros.
Strada Working recebeu reestilização na dianteira na linhda 2014
Com praticamente a mesma lista de equipamentos, a Strada Working 1.4 com cabine estendida tem preço sugerido de R$ 36.870, enquanto a Working 1.4 cabine dupla (3 portas) vale R$ 42.330.
Subindo uma categoria vem a Strada Trekking, vendida exclusivamente com cabine dupla (com 3 portas) e motor 1.6 16V (115/117 cv e 16,2/16,8 kgfm). O preço inicial é de R$ 48.360 e os principais equipamentos de série são os da versão Working com a adição de abertura elétrica bocal de abastecimento, alças de segurança lados motorista e passageiro; brake light; calotas integrais; ar-condicionado (+ para-brisas degradê); cintos de segurança retráteis de 3 pontos com regulagem de altura; direção hidráulica, faróis de neblina, janela traseira corrediça, My Car Fiat (personaliza várias funções do carro), travas elétricas (travamento automático a 20 km/h, indicador de portas abertas e luz interna com temporizador), vidros elétricos com one touch e antiesmagamento e volante com regulagem de altura, entre outros.
Fiat Strada Trekking 2014
A versão topo de linha da Strada é a Adventure, que pode ser encontrada com as cabines estendida e dupla, sempre com motor 1.8 16V (130/132 cv e 18,4/18,9 kgfm). Se ela tem o melhor desempenho, também conta com os preços mais altos: R$ 49.480 (CE) e R$ 54.390 (CD).
A versão Adventure tem os itens da Trekking além de banco do motorista com regulagem de altura; bússola e inclinômetros longitudinal e transversal; chave canivete com telecomando para abertura e fechamento das portas; computador de bordo B (distância B, consumo médio B, velocidade média B e tempo de percurso B); retrovisores externos com luzes indicadoras de direção integradas, rodas de liga leve 5.5 X 16” + pneus de uso misto; entre outros.
Fiat Strada Adventure 2014
Mas qual das picapes é a mais indicada?
Como vocês puderam ver, e, conforme o Carlos comentou comigo, as picapes compactas vendidas no Brasil, nesse momento, não possuem preços tão convidativos como em outras épocas, especialmente as versões mais requintadas de cada uma.
Levando em consideração o desejo e a necessidade do Carlos, acredito que as três versões mais indicadas são:
3. Fiat Strada Adventure – Cabine Estendida 1.8
A Strada Adventure Cabine Estendida tem o melhor desempenho das três finalistas, mas é a mais cara: R$ 49.480 – R$ 1.480 acima do pretendido pelo Carlos. Por contar com espaço interno atraente e ainda bom volume e boa capacidade na caçamba, fica em terceiro na minha indicação. Se custasse menos, fatalmente teria conseguido uma posição melhor.
2. Volkswagen Saveiro Trooper – Cabine Estendida 1.6
A Saveiro Trooper Cabine Estendida 1.6 oferece espaço interno e na caçamba semelhante ao da Strada com a mesma carroceria. Embora não tenha o desempenho do propulsor 1.8 da Fiat, a picape da Volkswagen ficou em segundo por custar menos, embora custo/benefício não seja o seu forte (como boa parte ddos carros da Volks no Brasil). Com ar-condicionado (R$ 2.881), a versão Trooper sobe de R$ 43.970 para R$ 46.781 – R$ 1.219 a menos do que o limite do Carlos.
1. Fiat Strada Trekking – Cabine Dupla 1.6
Sem dúvida, a melhor indicação para o Carlos, do meu ponto de vista, é a Strada Trekking Cabine Dupla 1.6. Com preço intermediário (R$ 48.360) entre a Saveiro Trooper CE e a sua irmã Adventure CE, a Strada Trekking é a melhor opção disponível no mercado nacional capaz de aliar a com cabine dupla com custo/benefício e desempenho. Embora ultrapasse em R$ 360 a possibilidade do Carlos, essa diferença pode ser negociada na concessionária.
Como o Carlos tem mais interesse em levar as bicicletas do que a moto e, também, precisa de espaço interno para bagagem e, em muitos casos, para os amigos, sempre mantendo um desempenho interessante (que os motores 1.4 não conseguem dar), a Fiat Strada Trekking Cabine Dupla 1.6 16V E.TorQ é o modelo que eu indico.