O internauta Rock está com uma dúvida bem interessante. Atualmente dono de um Fiat Palio ELX 1.4 2007, ele gostaria de evoluir em termos de conforto, acabamento e, especialmente, segurança – mantendo o estilo de motorização, podendo chegar até a um propulsor 1.6. Sua ideia é ficar, pelo menos, três anos com este novo carro. Depois de muita pesquisa, ele chegou a três finalistas: Chevrolet Onix, Ford New Fiesta ou Hyundai HB20. Qual carro vale comprar?
Para este investimento, o Rock está disposto a gastar até R$ 40.000. Com este valor, entram na disputa um Onix LT 1.4 completo, um New Fiesta S 1.5 básico e um HB20 1.6 Comfort Plus básico.
Queria apenas fazer um comentário sobre o HB20. Quando tentamos montar uma unidade no site da Hyundai (aqui), ele lista a versão Comfort Plus como a inicial para o carro 1.6. Entretanto, no site do HB20 (aqui), existe a versão Comfort 1.6 (sem o Plus), que não pode ser montada no configurador. Por causa disso, usei apenas a Comfort Plus aqui no post (a diferença entre elas você confere abaixo).
Eu já fiz um longo comparativo entre os hatches da Chevrolet e da Hyundai, por isso não vou me alongar sobre isso. Para ajudar o Rock, fiz um pequeno comentário sobre cada modelo, colocando os equipamentos de série e os números de potência mais abaixo.
Entre os três avaliados, o HB20 1.6 tem o melhor desempenho, o menor espaço interno, o tempo de garantia mais longo (5 anos), o maior porta-malas e o preço mais alto. Em relação ao Onix, o coreano bebe menos combustível e tem melhor ergonomia, além de ter ar-condicionado de série.
O Chevrolet é o mais barato dos três, tem o maior espaço interno, o pior desempenho, a assistência técnica mais abrangente em número de concessionárias e o mesmo tempo de garantia (3 anos) do New Fiesta. Mas compacto da GM não vem com ar-condicionado de série. Equipado com este item, seu preço fica quase igual ao do Ford.
O New Fiesta tem a melhor relação custo/benefício dos três: seu espaço interno é bem próximo ao Onix; seu desempenho é melhor do que do Chevrolet, mas pior do que o do HB20; e sua lista de equipamentos é muito boa.
De acordo com a revista Autoesporte (junho 2013), o Onix tem as peças mais baratas, seguido pelo HB20 e com o New Fiesta em último. Por outro lado, segundo a publicação, o Ford tem o seguro proporcionalmente mais barato (3,2% do valor do veículo), com o Onix em segundo (4,2%) e o HB20 em terceiro (4,3%). Os três veículos são fabricados no Brasil.
Hyundai HB20 representado nesta foto na sua versão topo
Hyundai HB20 Comfort Plus 1.6 – R$ 41.290
O motor Gamma 1.6 16V flex desenvolve 122 cv de potência (a 6.000 rpm) e 16 mkgf de torque com gasolina e 128 cv (6.000 rpm) e 16,5 mkgf com etanol – torques alcançados a 4.500 rpm e 5.000 rpm, respectivamente.
Consumo 1.6 (etanol): 8 km/l na cidade e 11,3 km/l na estrada (medições da Quatro Rodas Ed. 636).
Equipamentos
O HB20 Comfort 1.6 vem equipado com 2 porta-copos e 2 porta-objetos no console central, airbag duplo (motorista e passageiro), apoios de cabeça dianteiros com regulagem de altura, apoios de cabeça traseiros (2) e com regulagem de altura, barra de proteção nas portas, brake light, cintos de segurança dianteiros 3 pontos dianteiros retráteis e com pré-tensionadores; cintos de segurança dianteiros retráteis de 3 pontos com regulagem de altura, cintos de segurança laterais traseiros retráteis de 3 pontos e central fixo de 2, fixações Isofix, freios ABS com EBD, refletores de segurança na parte inferior interna das portas dianteiras, refletores de segurança no para-choque traseiro (2x), aquecedor, ar-condicionado, aviso de chave na ignição, banco do motorista com regulagem de altura, banco traseiro rebatível, bancos dianteiros reclináveis, bolsa porta-revista no encosto dos bancos dianteiros, comando interno de abertura do tanque de combustível; computador de Bordo (autonomia, consumo médio (km/l), consumo instantâneo (km/l), tempo de viagem, trip A e B); conta-giros, defletores (dianteiros e traseiros), direção hidráulica, espelho no para-sol lados motorista e passageiro, ganchos no porta malas, gaveta abaixo do banco do motorista, hodômetro (total e parcial), indicador gradual de temperatura da água, limpador traseiro, luz de teto, luzes de leitura, painel Supervision Cluster, porta-garrafas com porta-objetos nas portas dianteiras e traseiras, relógio digital, retrovisores externos na cor do veículo, com ajuste manual e maçanetas na cor do veiculo, tomada 12v, acabamento das saídas de ar centrais e laterais na cor prata, acabamento do botão da alavanca do freio de mão na cor cromada, acabamento dos bancos em tecido – Azul Knit, acabamento em torno da alavanca de câmbio na cor prata, aerofólio traseiro, calotas Seoul, faróis com moldura negra, grade frontal na cor Glossy Black, maçaneta interna na cor prata, painel em 1 tonalidade (preto), para-choques na cor do veículo, rodas de aço + Pneus 175/70 R14, vidros verdes, preparação de som, entre outros.
A versão Comfort Plus 1.6 tem os mesmos itens, além de alarme perimétrico, sensor de destravamento das portas em caso de acidente, travamento central de porta e porta malas; travas elétricas + trava automática das portas a 15 km/h; aviso de abertura das portas, chave canivete com comando para abertura das portas e porta-malas, desembaçador do vidro traseiro com ar quente e temporizador; vidros elétricos nas quatro portas, com vidro do motorista com one touch (descida) para motorista e acabamento das portas dianteiras em tecido.
New Fiesta representado na sua versão topo na foto, já que é difícil conseguir uma imagem do acabamento S 1.5
Ford New Fiesta S 1.5 – R$ 38.990
O New Fiesta fez a estreia do segundo integrante da família Sigma no Brasil. O motor 1.5 DOHC 16V flex desenvolve 107 cv de potência (a 6.500 rpm) e 14,7 mkgf de torque com gasolina e 111 cv (5.500 rpm) e 14,9 mkgf com etanol – torques alcançados a 4.250 rpm.
Consumo 1.5 (etanol): 7,8 km/l na cidade e 11,2 km/l na estrada (medições da Quatro Rodas Ed. 645).
Equipamentos
A versão S 1.5 vem equipada com 4 alto-falantes, abertura e fechamento das portas com controle remoto integrado na chave, abertura elétrica da tampa do combustível, abertura elétrica do porta-malas, acabamento das portas em tecido, acendimento automático das luzes de emergência após frenagem brusca, aerofólio traseiro na cor do veículo, airbag duplo (motorista/passageiro), ajuste de altura e profundidade da coluna de direção, ajuste manual de altura do banco do motorista, alarme volumétrico, alerta de manutenção programada por tempo e/ou quilometragem, antena de teto, apoio de cabeça dianteiros com regulagem de altura, apoio de cabeça traseiros com regulagem de altura, aquecedor, ar-condicionado, aviso sonoro de portas abertas, aviso sonoro dos faróis acesos, banco traseiro com encosto rebatível, bancos revestidos em tecido, calota integral 15″, chave canivete c/ função keyless (acionamento de alarme e travas elétricas), cintos de segurança dianteiros com ajuste de altura, cintos de segurança dianteiros de 3 pontos com pré-tensionadores, cintos de segurança traseiro de 3 pontos retráteis (2) e central abdominal, computador de bordo, console central com porta copos, conta-giros, controle da intensidade da luz do painel, desembaçador do vidro traseiro, direção elétrica, EPATS – Sistema Ford Anti-furto, espelho cortesia (motorista/passageiro), espelhos retrovisores externos com comando elétrico e na cor do veículo; faróis dianteiros com acabamento escurecido, fixadores laterais traseiros (2 posições) para cadeiras de crianças (ISOFIX), Ford Easy-Start, freios ABS com EBD nas 4 rodas, grade frontal preta, iluminação do porta-malas, lavador e limpador do vidro traseiro, limpador do vidro dianteiro intermitente e com velocidade variável, luz de cortesia com temporizador, luz elevada de freio (Brake-light), My Connection Gen. 3 (rádio AM, FM / USB / bluetooth / controle para iPod), painel de portas com inserto em tecido, pneus 195/55 R15, ponto de força 12V (console central), preparação para som, régua do porta-malas na cor do veículo, sistema de abertura/fechamento com 1 toque para cima/baixo nos vidros dianteiros, temporizador dos faróis após fechamento das portas, trava de segurança para crianças nas portas traseiras, trava elétrica das portas com controle remoto, travamento automático das portas a 7 km/h, vidros verdes, entre outros.
Caso o Rock possa investir R$ 42.490, ele pode levar a versão SE, que tem os itens da S, além de anéis de saída de ar com acabamento prateado, bolso porta-revistas atrás do banco passageiro, espelhos retrovisores externos com pisca integrado, faróis de neblina, faróis dianteiros com acabamento cromado, grade frontal pintada, rodas de liga leve aro 15″.
Chevrolet Onix LT 1.4
Chevrolet Onix LT 1.4 – R$ 36.190
O Onix vem equipado com o motor 1.4 SPE/4, que desenvolve 98 cv de potência e 13 mkgf de torque com gasolina e 106 cv e 13,9 mkgf com etanol – potências alcançadas a 6.000 rpm e torque atingidos a 4.800 rpm.
Consumo 1.4 (etanol): 7,9 km/l na cidade e 10,9 km/l na estrada (medições da Quatro Rodas Ed. 636).
Equipamentos
O Onix LT 1.4 em equipado de série com alarme antifurto; alças traseiras no teto, retrátil, com cabides integrados em ambos os lados; airbags frontais para motorista e passageiro, brake light, espelho retrovisor interno com regulagem dia e noite, freios a disco ventilado na dianteira e a tambor na traseira com sistema ABS com EBD; protetor de cárter, sistema de imobilização do motor, tampa do bocal de abastecimento de combustível com chave, trava de segurança suplementar nas portas traseiras (trava para crianças); controles do sistema de ventilação com detalhe cromado, espelhos retrovisores externos com cobertura na cor do veículo, dobrável e controle manual; faróis dianteiros com mascara negra e lente decorativa Ice Blue; grade frontal do radiador na cor preta com os contornos cromados; lanternas traseiras com lente escurecida, maçanetas externas das portas na cor do veículo, maçanetas internas das portas cromadas, molduras da saída de ar com acabamento cromado, painel de acabamento de portas com insertos em tecido, painel de instrumentos na cor “Jet Black” (tonalidade cinza escuro), para-choques dianteiros e traseiros na cor da carroceria; rodas de aço de 15″ x 6,0 J e calotas integrais na cor prata; spoiler integrado na tampa traseira, vidros verdes com para-brisa laminado; volante com 3 raios na cor “Jet Black” (cinza escuro) e detalhe em “Excalibur Gray” (cinza aluminizado); abertura elétrica do porta malas por controle remoto localizado na chave tipo canivete; acionamento elétrico das travas das portas; acionamento elétrico dos vidros das portas dianteiras com sistema tipo “um toque” para subida e descida com dispositivo anti-esmagamento; abertura e fechamento automático dos vidros das portas acionado pelo Keyless Entry System ao travar e destravar o veículo; chave principal com acionamento remoto de destravamento das portas e abertura do porta-malas; cinto de segurança para o motorista, retrátil, de 3 pontos, com regulagem em altura e pretensionador; cintos de segurança traseiro laterais retrátil, de 3 pontos e central subabdominal; coluna de direção com regulagem em altura, controle central das travas elétricas das portas posicionado no painel central, desembaçador, lavador e limpador do vidro traseiro, direção hidráulica, conta giros, luz de cortesia no porta-luvas, luz de cortesia no porta-malas, luz interna de cortesia/leitura no teto, porta-objeto, do tipo bolso, na parte frontal do assento do motorista, porta-objetos nas portas dianteiras com porta-garrafas; porta-objetos, do tipo bolso, nas laterais dos bancos do motorista e do passageiro; porta-revistas na parte traseira dos bancos do motorista e do passageiro, regulador de intensidade da iluminação do painel de instrumentos; sombreiras – motorista e passageiro com espelho de cortesia; tomada de força 12V, antena no teto, provisão para instalação de rádio; banco do motorista com regulagem de altura, banco traseiro bipartido 60/40 rebatível e dois encostos de cabeça com regulagem em altura e removíveis; bancos em tecidos com padronagem “Streaming” (Tonalidade Cinza Escuro e com detalhes na tonalidade Laranja), encostos de cabeça dianteiro com regulagem em altura e removível, entre outros.
Pagando mais R$ 3.800, elevando o valor para R$ 39.990, a versão LT 1.4 passa a contar com ar-condicionado (R$ 2.500) e sistema multimídia MyLink – com tela LCD sensível ao toque de 7″, rádio AM/FM, entradas USB e auxiliar; função audio streaming; conexão bluetooth para celular e aplicativos para smartphone (R$ 1.300).
Caso o internauta Rock tenha R$ 43.360 para investir, ele pode comprar a versão LTZ, que vem equipada com os itens da LT, além de faróis de neblina dianteiros, espelhos retrovisores externos com cobertura na cor do veículo, dobrável manual e controle elétrico, rodas de aço de 15″ x 6,0 J e calotas integrais na cor prata, acionamento elétrico dos vidros das portas traseiras com sistema tipo “um toque” para subida e descida, dispositivo anti-esmagamento; abertura e fechamento automático dos vidros das portas acionado pelo Keyless Entry System ao travar e destravar o veículo; ar-condicionado, computador de bordo com 5 funções: consumo médio, velocidade média, autonomia, temperatura externa e tempo de viagem; conjunto de alto falantes – 4 unidades e sistema MyLink.
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O Rock disse que vai até as concessionárias conhecer os três veículos bem de perto, especialmente para sentir a diferença entre eles na hora de dirigir – fator decisivo na hora da escolha.
Até lá, qual dos três modelos você indicaria para ele?