De Munique, Alemanha – Logo depois de visitar o Welt da BMW, atravessei uma ponte e fui direto conhecer o BMW Museum, um verdadeiro sonho para os amantes da marca! Quanta história; quantos carros clássicos; quantos modelos interessantes; quantas motos; quantos veículos curiosos! Foram os 9 euros mais bem gastos da minha vida!
Com formato curioso, o prédio do BMW Museum chama a atenção de qualquer um que passa pelo local, e é realmente fácil chegar até lá. Fui de metrô, pela linha U3, saindo da estação central, no sentido Moosach, descendo na estação Olympiazentrum (a do Parque Olímpico de Munique) – mesma coisa para o Welt. Ao chegar, resolvi fazer um lanche no M1 Cafe, que fica dentro do complexo do museu. Logo que terminei, passei pela loja que vende produtos da marca, como roupas, livros e acessórios.
Lendário de cara
Antes de comprar o ingresso, um lendário BMW Turbo vermelho, de 1972, chamou a minha atenção. Ele dá as boas vindas aos visitantes. Já é uma marcante amostra do que estava por vir.
Com a entrada na mão, os funcionários do museu perguntam se você quer um guia de áudio para orientar a visita. As línguas disponíveis são: árabe, chinês, francês, italiano, japonês, russo e espanhol – nada de português. Como todas as atrações do museu possuem placas com explicações em alemão e inglês, dispensei o guia de áudio.
O lugar é mesmo grande, por isso sugiro, pelo menos, 2h para uma visita com calma, ou 1h30 para uma visita mais rápida. Assim que você entra, desce uma rampa e as primeiras salas com atrações aparecem. Não me lembro exatamente da sequência, mas isso pouco importa, pois praticamente tudo é muito legal.
Família Série 3
Eu gostei muito da sala com a família Série 3, mostrando desde o antecessor da série, até um marcante Série 3 vermelho do final dos anos 1990 (veja mais fotos na galeria abaixo).
Conversíveis
Outro ponto muito interessante é o dos clássicos conversíveis! O “passeio” começa pelos modelos da década de 1930, passando pelo lendário 507, de 1956, chegando ao inesquecível Z3, do filme 007 contra GoldenEye (logo acima), terminando no nostálgico Z8, de 1999.
Motos
Os fãs de motos também vão adorar o museu da BMW, pois a marca tem uma linha bastante variada, grande e antiga. Ver alguns modelos da época da 2º Guerra Mundial e outros mais específicos, como o WR 500, foi realmente marcante. Com formato de torpedo, a WR 500 estabeleceu o recorde de velocidade em 1937, quando atingiu impressionantes 279,503 km/h.
Família M
Conhecer vários integrantes da família M também é uma grande atração do museu. Todos eles ficam expostos no mesmo salão, com a imponente frase “BMW M Power” ao fundo. Meu favorito de todos os tempos, o M1, estava presente, num exemplar vermelho muito bonito.
Gina em destaque
O modelo conceitual BMW Gina era um dos veículos que mais recebeu destaque no museu. Ele estava no andar de baixo e podia ser visto de todos os andares para quem subia ou descia pela rampa circular. Numa tradução livre, seu nome significa “Geometria e Funções em ‘N’ Adaptações”, graças à flexibilidade do carro. O BMW Gina não tem lataria, mas sim um tecido especial. Uma pena que não foi possível encostar no carro, mas tirei muitas fotos (veja abaixo).
Gangster e mafioso
Outra atração muito legal é um BMW de 1938. Ele parece ter saído direto dos filmes de gangsteres e mafiosos. Mas o modelo 327/28 é um exemplar bem raro. Ele é considerado pela marca o carro mais elegante que saia da fábrica de Eisenach antes da 2ª Guerra Mundial.
Welt resolve
O que eu senti falta no museu da BMW foi a presença de carros novos. Mas, obviamente, a marca os deixou de fora de propósito. Afinal, basta atravessar a rua para visitar, de graça, o BMW Welt.
Eu poderia escrever mais umas 100 linhas sobre o museu, mas acho que as fotos valem mais do que o texto. Por isso, paro por aqui para vocês curtirem a galeria de fotos do BMW Museum com 107 imagens.
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- BMW Museum
- Visão externa do BMW Museum, que fica bem próximo ao “Quartel General” da BMW na Alemanha (prédio mais alto)
- “Quartel General” da BMW, BMW Museum e M1 Café (prédio mais na frente)
- BMW Museum
- BMW Turbo – 1972
- BMW Turbo – 1972
- BMW Turbo – 1972
- BMW Turbo – 1972
- BMW Turbo – 1972
- BMW 1802 Touring – 1971
- BMW Museum
- BMW Museum
- BMW 327/328 – 1938
- BMW 327/328 – 1938
- Modelos da BMW de madeira por cima e de argila por baixo
- Modelos da BMW de madeira por cima e de argila por baixo
- BMW 1500 – 1963
- BMW M Power Family
- BMW M Power Family
- BMW M Power Family
- BMW M Power Family
- BMW M Power Family
- BMW M Power Family
- BMW M1
- BMW M1
- BMW M1
- BMW 2002 TI – 1968
- BMW 2002 TI – 1968
- BMW Isetta 1955
- BMW Isetta 1955
- BMW H2R – 2004
- BMW H2R – 2004
- Detalhes do desenvolvimento do BMW Gina – 2001
- Detalhes do desenvolvimento do BMW Gina – 2001
- Detalhes do desenvolvimento do BMW Gina – 2001
- Detalhes do desenvolvimento do BMW Gina – 2001
- BMW Gina – 2001
- BMW Gina – 2001
- BMW Gina – 2001
- BMW Gina – 2001
- BMW Gina – 2001
- BMW Gina – 2001
- BMW Gina – 2001
- BMW Gina – 2001
- BMW 3/15 PS – 1930
- BMW R24 – 1949
- BMW R32 – 1923
- Motos antigas da BMW
- Motos também têm muito destaque no museu da BMW
- Detalhes do museu
- Família BMW evoluindo com os anos
- Antecessor do BMW Série 3: BMW 1600 – 1966
- Família BMW Série 3
- Primeira geração do Série 3: BMW 323i – 1981
- BMW 325i – 1986
- BMW 325iX – 1989
- Família BMW Série 3
- Família BMW Série 3
- BMW 328i – 1996
- BMW 316g – 2000
- BMW 323i – 1999
- Família BMW Série 3
- Nomes dos modelos da BMW
- Nomes clássicos
- Não consegui contar, mas praticamente todos os modelos da BMW estão nesta lista
- BMW 700 – 1964
- BMW 700 – 1964
- BMW 700 – 1964
- Várias motos de competição da BMW
- BMW WR 500
- BMW WR 500
- BMW WR 500
- BMW WR 500
- Modelo usado para o desenvolvimento da marca
- Modelo usado para o desenvolvimento da marca
- Modelo usado para o desenvolvimento da marca
- Motores desenvolvidos pela BMW com os anos
- BMW M78: motor 1.2 – 1933
- BMW M328: motor 2.0 – 1936
- BMW M30: motor 2.5 – 1968
- BMW M20: motor 2.3 – 1978
- BMW M50: motor 2.0 – 1990
- BMW M52: motor 3.0 – 2004
- Detalhes históricos da marca, como um prospecto com os modelos vendidos em 1936
- BMW 3/15 PS – 1930
- BMW 3/15 PS – 1930
- BMW 3/15 PS – 1930
- BMW 315/1 – 1934
- BMW 315/1 – 1934
- BMW 315/1 – 1934
- BMW 328 – 1936
- BMW 328 – 1936
- BMW 328 – 1936
- BMW 507 – 1956
- BMW 507 – 1956
- BMW 507 – 1956
- BMW 507 – 1956
- BMW Z1 – 1988
- BMW Z1 – 1988
- BMW Z1 – 1988
- BMW Z3, de 1995, usado no filme 007 Contra GoldenEye
- BMW Z3 – 1995
- BMW Z3, de 1995, usado no filme 007 Contra GoldenEye
- BMW Z3, de 1995, usado no filme 007 Contra GoldenEye
- BMW Z8 – 1999
- BMW Z8 – 1999
- BMW Z8 – 1999


















































































































