Fiat/Divulgação
O Fiat Bravo nunca vendeu o que poderia no Brasil. Embora seja um excelente carro, sua média de emplacamentos por mês em 2013, de acordo com a Fenabrave, é de 845 unidades (menos da metade da média mensal do Ford Focus e do Chevrolet Cruze Sport6). Para tentar mudar esta situação, a marca italiana lançou a linha 2014 do modelo. Infelizmente, as novidades dificilmente vão ajudar em alguma coisa. Pelo menos a Fiat já prepara o substituto do Bravo.
Começando pelas alterações da linha 2014 do hatch médio, temos:
– Bravo Essence 1.8 ganhou de série rodas de liga leve 16” esportivas e novos tecidos com tonalidade mais escura.
– Bravo Sporting 1.8 recebeu novo ambiente interno preto, costuras vermelhas nos tecidos dos bancos e logomarca da versão em bordado exclusivo no encosto dos bancos dianteiros.
– Bravo T-Jet 1.4 Turbo traz novas faixas laterais que invadem o para-choque dianteiro, diferenciando-o ainda mais das outras versões do modelo, além de um novo ambiente interno preto.
– Todas as versões — Essence, Sporting e Absolute Dualogic — ganham a nova cor Branco Kalahari.
Muito pouco para um bom carro, mas que precisa de algum diferencial para vender mais, não concorda?
Se a linha 2014 do Bravo 2014 foi bem morna, pelo menos a marca já colocou no forno o seu novíssimo hatch médio, que será apresentado em novembro, durante o Salão de Guangzhou, na China. A informação foi confirmada pelo vice presidente da joint-venture Guangzhou-Fiat, Jiang Ping.
Fotos do Viaggio hatch: reprodução do www.carnewschina.com
O modelo escolhido é o Viaggio hatch. Sua versão sedã, derivada do irmão Dodge Dart, deverá começar a ser produzido ainda este ano e chegará às lojas chinesas no primeiro semestre de 2014.
Obviamente que a Fiat do Brasil não confirmou nem o Viaggio hatch, nem o sedã. Mas a nova fábrica da marca em Pernambuco deverá ser a casa desses dois modelos. E, pelo andar da carruagem, eles devem ser lançados em 2015.