Finalmente a Ford revelou, oficialmente, as linhas finais do novíssimo EcoSport. Na verdade a marca mostrou o veículo conceito que dará origem à segunda geração do seu utilitário esportivo, que será lançado ainda em 2012 (como linha 2013) no Brasil (daqui a mais ou menos quatro meses).
O novo EcoSport é um dos produtos mais importantes da história da Ford brasileira, uma vez que o modelo é um projeto global 100% desenvolvido no Brasil. E o modelo realmente já nasceu global, já que foi apresentado simultaneamente em Brasília e em Nova Déli (na Índia).
Derivado do New Fiesta, o EcoSport 2013 tem design bem mais moderno e agressivo que o atual, fazendo até seus concorrentes, como Duster (direto) e Tucson (quase direto), parecerem antigos. Seguindo a atual linha de design da Ford mundial, o novo utilitário se destaca pela enorme grade dianteira com os faróis com LED (que serão substituídos por convencionais).
Debaixo do capô, o EcoSport 2013 deverá ser equipado com a dupla de motores flex 1.6 16V Sigma e 2.0 16V Duratec. Na Índia, o novo Ford terá como destaque o propulsor 1.0 EcoBoost. A grande expectativa por aqui é para saber se o novo EcoSport terá como opção a transmissão automática de seis marchas (Powershift) de dupla embreagem que equipa o New Fiesta nos Estados Unidos – o atual EcoSport nacional usa o tradicional câmbio de apenas quatro marchas. Espero que sim!
Na fase final da sua vida, a primeira geração do EcoSport só conheceu seu primeiro grande adversário mais recentemente, quando o Renault Duster foi lançado. E o novato já mostrou para que veio, superando o modelo da Ford nas vendas.
Porém, com a segunda geração, o EcoSport não só ganha fôlego para brigar com o Duster, como também já mostra suas “garras” para disputar terreno com o futuro “Mini-Captiva” e com o mais longínquo utilitário compacto da Fiat.