Finalmente a Ford vai lançar uma nova Ranger de verdade, com grande potencial de vendas. O melhor de tudo é que o modelo é um projeto global, que será vendido em 180 mercados, incluindo o brasileiro. A picape deve começar a ser fabricada em 2011 na Argentina e vendida por aqui em 2012.
A nova Ranger deverá ter três versões de carroceria (cabine simples, estendida e dupla). O visual é um dos destaques do modelo, com linhas modernas, robustas e marcantes. O comporamento dinâmico deve fugir da atual, que se parece mesmo (obviamente) com o de uma picape tradicional, para se aproximar ao da Hilux, que lembra o de um veículo de passeio.
Pelo mundo, a Ford deve ofertar até cinco versões de acabamento, três opções de motorização, sendo duas a diesel (Duratorq TDCi 2.2 e I5 3.2) e uma a gasolina (Duratec 2.5); três de transmissão (manual de cinco ou seis marchas e automática de seis velocidades); e duas opções de tração: 4×2 e 4×4.
Analisando as fotos e as informações disponíveis até agora, gostei da nova Ranger. O visual está bem interessante, assim como a variedade de opções. O espaço interno também deve ser melhor do que o da atual, o que será muito bem-vindo. Resta saber se a Ford vai vender a nova Ranger por preços, no mínimo, próximos aos da picape de hoje.
E Ford, nada de vender Ranger e New Ranger, por favor.