Finalmente e felizmente, o Ford Focus passou a sair de fábrica com mais equipamentos de série e, infelizmente, por um preço mais alto – tudo para afastá-lo do New Fiesta. Além disso, a versão Ghia sai do mercado e dá lugar à nova Titanium, que usa a nomenclatura mundial.
O novo Focus topo de linha traz faróis direcionais com acendimento automático, novas rodas de liga leve aro 16″, teto solar elétrico, piloto automático com controle na coluna de direção, iluminação no assoalho dianteiro, moldura da grade dianteira e régua do porta-malas cromada, soleira nas portas dianteiras, porta-luvas refrigerado, sensor de chuva e espelho retrovisor interno eletrocrômico, oferecendo o melhor conjunto da categoria nos modelos Hatch e Sedan.
Focus GLX
O Focus GLX 1.6 passa a oferecer porta-luvas refrigerado, faróis de neblina e controle de intensidade de luz do painel. Já o GLX 2.0 tem itens de tecnologia antes disponíveis em versões superiores, como o botão de partida Ford Power, sensor de chuva, acendimento automático dos faróis, espelho retrovisor interno eletrocrômico, sistema de som My Connection com Bluetooth, conexões USB e para iPod, comandos do áudio na coluna de direção e comandos por voz para o ar-condicionado, áudio e telefone. O Focus GLX ainda passa a oferecer ar-condicionado digital “dual zone” e bancos de couro com ajuste de altura elétrico e lombar manual para o motorista.
Linha Ford Focus
Segundo a Ford, toda linha Focus sai de fábrica com direção hidráulica, ar-condicionado com dutos para o banco traseiro, vidros elétricos dianteiros, travas elétricas com controle remoto, computador de bordo com controle na coluna de direção, CD-player/MP3 com entrada auxiliar e RDS, chave tipo canivete, abertura elétrica do porta-malas e da tampa de combustível, volante em couro com insertos cromados, ajuste de altura e profundidade da coluna de direção, aviso sonoro de faróis acesos, aviso de portas abertas e chave na ignição, banco traseiro com assento e encosto bipartido, iluminação no porta-luvas e no porta-malas e luz de cortesia com temporizador, rodas de liga leve de 16”, pneus 205/55 R16, vidros verdes; airbag duplo, alarme, ajuste de altura dos faróis, espelhos retrovisores elétricos com pisca integrado, trava de segurança para crianças, luz de neblina traseira, cintos de segurança dianteiros pré-tensionados, com limitador e ajuste de altura, cintos de segurança traseiros de três pontos, aviso luminoso de cinto de segurança para o motorista e desembaçador do vidro traseiro.
Na versão 2.0, transmissão automática sequencial, ar-condicionado digital com controles individuais para o motorista e o passageiro, bancos de couro, ajuste elétrico da altura do banco do motorista e ajuste lombar manual do banco do motorista são opcionais.
Focus Hatch
GL 1.6 – R$ 53.430
GLX 1.6 – R$ 55.285
GLX 1.6 + ABS – R$ 56.285
GLX 2.0 – R$ 61.500
GLX 2.0 + transmissão automática sequencial – R$ 66.260
GLX 2.0 + bancos de couro e ar condicionado digital – R$ 64.575
GLX 2.0 + transmissão automática sequencial + couro + ar digital – R$ 69.335
Titanium manual – R$ 70.595
Titanium +transmissão automática sequencial – R$ 75.275
Focus Sedan
GL 1.6 – R$ 55.430
GLX 1.6 – R$ 57.285
GLX 1.6 + ABS – R$ 58.285
GLX 2.0 – R$ 63.500
GLX 2.0 + transmissão automática sequencial – R$ 68.260
GLX + bancos de couro e ar condicionado digital – R$ 66.575
GLX + transmissão automática sequencial – R$ 71.335
Titanium + transmissão automática sequencial – R$ 77.275