“Ai sim fomos surpreendidos novamente”! Esse deverá ser o pensamento dos executivos da Honda quando o Toyota Corolla 2.0 16V flex for lançado no Brasil, o que vai acontecer em breve.

Além do novo propulsor, que terá 153 cv de potência (17 cv a mais do que o 1.8, que desenvolve 136 cv) e 20,7 mkgf de torque com álcool, o atual líder do mercado de sedãs médios será equipado com paddle shifts – aquelas borboletas atrás do volante para as trocas de marcha, que era um dos grandes diferenciais do Civic.

Os amantes do Honda vão continuar dizendo: “O Civic tem visual mais moderno e esportivo. O Corolla tem design conservador. É um carro de tiozão”. Mas agora os fãs do Toyota poderão responder: “Mas o meu Corolla anda mais!”. Isso se deixarmos o (caro) Civic Si de fora.

A revista Quatro Rodas já até conseguiu flagrar o Corolla 2.0 pronto, durante a gravação do comercial do carro em São Paulo. Ele deve ser apresentado à imprensa especializada ainda em março para chegar às concessionárias em abril.

Prepare a carteira

Por mais que a novidade pareça bem atraente, ela não será muito boa para o bolso. O motor 2.0 equipará as versões mais requintadas do Corolla, XEi e SE-G (que deve mudar de nome para Altis), deixando o propulsor 1.8 para os acabamentos de entrada (XLi e GLi). Segundo uma fonte, o Corolla 2.0 terá um aumento médio de cerca de R$ 3.000, embora eu considere que esse valor será um pouco menor.

Atualmente, o Corolla XEi 1.8 automático tem preço sugerido de R$ 74.380 (com pintura metálica), enquanto o SE-G 1.8 automático (também metálico) vale R$ 87.710. (foto: Toyota/Divulgação)