Belo Horizonte é sede da segunda edição da Bienal do Automóvel, que acontece de hoje (9) até domingo (13) no Expominas. Ficou notável a evolução do evento em 2009 se comparado à exposição de 2007. A feira cresceu e ganhou mais participações e atrações, mas, assim como 2007, ficou devendo em novidades sobre quatro e duas rodas.
Há dois anos vimos, pela primeira vez, o então novíssimo Renault Sandero. Agora, não temos praticamente nada realmente inédito – nem a Fiat trouxe a Strada Sporting. Só o Chery Cielo é novidade. Mas acho que o público não vai se importar de ver os carros de sempre, além de outros especiais, como o novo Camaro, Lamborghini Diablo, Renault de Fórmula 1, Nissan GTR e o Audi R8, entre alguns antigos e outros especiais, que sempre valem a pena serem vistos e revistos. As atrações “do lado de fora” também são bem interessantes.
Uma pena o ingresso estar com o preço mais alto. Já basta o salgado valor cobrado pelo estacionamento (R$ 15). Nota zero também para os concessionários da Peugeot, da Citroën e da Ford que, mais uma vez, não acreditaram no evento. As três marcas não estão em situação tão confortável para perderem a chance de exibirem os seus carros. A organização também poderia estar um pouco melhor. Mesmo fazendo um credenciamento prévio, com mais de 36h de antecedência, até agora estou sem a minha credencial para cobrir a exposição.
Confiram as principais atrações dos estandes do evento, que deve receber cerca de 150.000 visitantes.
Audi
A Audi tem apenas 4 carros no seu estante, mas não sei se vai ser pouco. Os visitantes poderão ver o A3, A4, Q5 e o belo e esportivo R8 5.2 V10, que custa quase R$ 700.000, e que está frente a frente ao Mercedes C63 AMG no evento.
BMW
A BMW trouxe dois Mini Cooper e várias motos para chamar a atenção. Outros modelos da marca também estão lá, como o Série 1, mas, sem dúvida, o que mais vale a pena conferir é o BME 650i.
Chevrolet
A GM tem um dos maiores e melhores estandes do evento. Fiquei até com a impressão de que a marca está tentando corrigir em 2009 a ausência de 2007, quando a marca saiu de última hora. Os visitantes podem conferir o Vectra, a Montana, dois Agiles, Captiva, um Vectra da Stock Car e três carros preparados pelo “Lata Velha”, do Caldeirão do Huck: um Vectra sedã e dois Vectra GTs. Tem ainda um sistema que mostra um Classic com e sem direção hidráulica e uma réplica do motor 1.4 Econo.Flex do Corsa, além de uma loja com acessórios da marca.
Chrysler/Dodge
A dupla (quase italiana) trouxeram atrações norte-americanas, como o 300C, PT Cruiser, RAM, Journey e Cherokee.
Fiat
A Fiat também tem um dos maiores e melhores estandes do evento, com boas atrações. O compacto 500 (nas versões Sport e Lounge) é a bola da vez, seguido pelo Linea de competição, com motor 1.4 turbo à etanol (210 cv), e pelo carro conceito (não mais inédito) FCC II. A Strada Cabine Dupla e o Doblò Adventure 2010 dividem espaço ainda com um Doblò adaptado para pessoas com necessidades especiais, com o Palio Dualogic, Palio Adventure Locker, Stilo Attractive, Linea e Punto T-Jet. Ficou faltando a Strada Sporting.
Honda
Os japoneses trouxeram os sedãs City, Civic (Si) e Accord, o popular Fit e o CR-V.
Hyundai
Os coreanos trouxeram o Tucson, Azera, Veracruz e a sensação do momento: i30 (sem protetor do carter!)
Kia
Os visitantes vão poder conhecer os carros que a marca vende há algum tempo: Cerato, Soul, Mohave, Sportage e o compacto Picanto.
Mercedes-Benz
Assim como o da Audi, o estande da Mercedes é um dos que mais vale a pena visita por causa das atrações: Classe B 180, Classe CLC 200, ML 350 CDI, Classe E 500, SLK 200, GLX 280 e a melhor de todas, C63 AMG, que está frente a frente com o Audi R8 no evento.
Nissan
A Nissan veio com sua gama completa para o evento. Destaque para o reestilizado Sentra 2010, além dos já conhecidos Livina, Grand Livina, Livina X-Gear, X-Trail, Pathfinder, Tiida e Frontier.
Renault
Único francês no evento, a Renault trouxe os já (super) conhecidos Sandero Stepway, Logan, Symbol e Mégane. Mas a grande atração da marca, sem dúvida, é o carro da Fórmula 1. Vale a pena conferir.
Toyota
Nada inédito para os japoneses, que exibiram o Corolla, Rav4, Hilux e Hilux SW4. Mas vale conferir uma picape Hilux preparada para rodar na neve.
Volkswagen
A Volks finalmente levou o evento a sério e marcou presença com o Gol e o Voyage I-Motion, New Beetle, Passat CC, Saveiro Trooper, Tiguan, Polo Bluemotion, o belo EOS, uma Kombi retrô, um mini Gol (o mesmo do Salão de São Paulo de 2008) e os novos Fox e CrossFox.
Outras marcas presentes
Chery (com o Tiggo e Cielo), Agrale, Mahindra, Ssangyong, Troller e Subaru.
Outras atrações
Veteran Car Club
Vale a pena ir no estande do VCC, que tem, por exemplo, um belo Lamborghini Diablo de 1995. Em frente a ele tem um novíssimo Camaro RS preto, o melhor Chevrolet do evento que, curiosamente, não está no espaço da marca no Expominas.
Espaço Tunning e espaço Rally
Os nomes já explicam o espaço.
Praça do Hot
Veículos antigos com atualizações.
Exposição de colecionadores
Motos, veículos em tamanho real e miniatura, capacetes, macacões de pilotos, fotografias e muito mais.
Exposição do Instituto Ayrton Senna
Veja detalhes da carreira e da vida de um dos maiores pilotos de todos os tempos
Forças de segurança
Um dos espaços que mais gostei do evento, mostrando veículos do Exército, Polícias Civil e Militar e dos Bombeiros.
Atrações radicais (se o tempo ajudar)
A Bienal 2009 terá exibições de Free Style Motocross, Dirt Bike, Bike Trial e Moto Trial. Na quarta, quinta e sexta-feira, haverá exibições de cada modalidade, e no sábado e domingo serão duas exibições. Foram contratados dois pilotos de bike trial e dois de moto trial, sendo também três de freestyle e quatro de dirt bike. A Bienal também trará exposições de Rock Crawling, além de pista de kart para adultos e crianças, test drive de triciclos infantis e muito mais.
Free Style Motocross
No Parque da Gameleira serão realizadas apresentações de pilotos que dominam a modalidade de manobras e acrobacias em motocicletas, com saltos radicais de mais de 10 m de altura.
Dirt Bike
A turma que curte bikes vai gostar das acrobacias com bicicletas em rampas, também no Parque da Gameleira. Com uma largada em um gate de 7 m de altura, o piloto pratica dois saltos com manobras radicais.
Moto Trial
Manobras técnicas de moto com obstáculos artificiais que testam a perícia e agilidade dos pilotos. É montado um circuito artificial com manilhas, caçambas e madeiras, onde a motocicleta especializada testa os desafios.
Bike Trial
Semelhante ao moto trial, porém de bike, o esporte simula os obstáculos naturais como montanhas e cachoeiras e testa a agilidade dos pilotos.
Rock Crawling
Trazida dos EUA e da Europa, essa atividade consiste em colocar em uma arena alguns dos veículos off-road para superar obstáculos especialmente construídos para o esporte. Com todos esses obstáculos, vence a equipe que conseguir ultrapassá-los utilizando o menor número possível de acessórios e ferramentas.
Serviço
Bienal do Automóvel 2009
Preços dos ingressos: Clique aqui
Data: 9 a 13 de dezembro (quarta-feira a domingo)
Horário:
. Dias 9, 10 e 11 – das 14h às 22h
. Dias 12 e 13 – das 10h às 22h
Local: Complexo de Exposição Gameleira – Av. Amazonas, 6030 – bairro Gameleira
Belo Horizonte (MG)
PS: Não publiquei mais fotos porque a bateria da minha câmera, surpreendentemente, acabou.