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Bizarro

Criativos e esportivos? Fiorino Diablo? Melhor não…

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Criatividade e automóveis deveriam andar sempre juntos. Seria melhor para a indústria, para o planeta, para as cidades e para as pessoas. Porém, o que acontece, em muitos casos, é o exagero, o que pode acabar sendo muito perigoso. Olhem o caso bizarro do “Fiorino Diablo”.

Um empolgado proprietário altera o motor de um Fiat Fiorino para deixá-lo com (teoricamente) 350 cv de potência no motor, além de instalar um “nitrox” num botijão de gás na caçamba. Até aí, tudo bem (ou pelo menos quase). Ele gosta do carro e gastou tempo e (muito) dinheiro para alterá-lo. Porém, ele resolve dar um “rolé” para mostrar que o seu “Diablo” pode atingir 180 km/h.

Mas na rua?

O problema é que a sua “bela” exibição é no meio de uma estrada, com outros veículos por perto – e não sozinho num autódromo. Some a isso o péssimo estado de conservação do Fiorino. Além de exceder o limite de velocidade da via (assim como um Honda Civic no vídeo), ele coloca em risco a sua própria vida e a de outras duas pessoas dentro do Fiorino (sim, três pessoas numa picape cabine simples, que só leva dois ocupantes), além da vida dos motoristas dos outros carros.

Não quero, de forma alguma, que o dono do “Fiorino Diablo” não seja feliz com seus carros e seus investimentos e transformações. O que condeno é o fato dele colocar a vida de outros em risco.

Fiat Palio 1.0R

Por outro lado, o dono desse Palio abaixo foi criativo e criou uma nova versão “esportiva” para o seu veículo, nos mesmos moldes do “semi-esportivo” Palio 1.8R. Mas um detalhe é vital nesse caso: o veículo tem motor 1.0! Reparem como o Palio 1.0R lembra um esportivo. Falta só ter um motor que tenha um desempenho digno de um esportivo.

Agradeço aos internautas Pedro, de Belo Horizonte, e Rock, de Brasília, respectivamente pelos e-mails com o link vídeo e pela foto em anexo.

Atualização (06/11/09)

Aproveito para atualizar o post com mais um vídeo enviado pelo Pedro, mostrando outro irresponsável fazendo acrobacias no meio da rua.