Quem diria! Estou publicando as Impressões do novo carro do Leônidas, uma amante incondicional do Stilo! Mas o modelo não é o hatch médio da Fiat, mas sim um Idea Adventure Locker Dualogic! Depois de muita discussão aqui no blog, o “aventureiro familiar” da Fiat foi o modelo escolhido. Como vocês poderão ver, os dois carros têm alguns pontos em comum. Só lembrando que essa é a segunda vez que temos um Idea nesta seção do De 0 a 100 (a primeira está aqui).
Quem quiser participar do Impressões, como o Leônidas, o Rafael, o Jow, o Hugo, o Bruno, o Joathan e o Leônidas (de novo!), basta enviar um e-mail para [email protected]. Fale um pouco sobre o seu carro. Descreva os pontos positivos, negativos e conte alguma coisa curiosa! E não se esqueça de mandar fotos do veículo (só serão publicados posts com fotos). Garanto que a placa (ou algum outro detalhe) não será mostrada.
“Caros amigos, depois de um mês pesquisando aqui e ali, restaram três automóveis que atenderam os meus pré-requisitos. Uma Idea HLX Vermelha (volta de 15.600 reais); uma Meriva preta (volta de 16.250 reais); e uma Idea Adventure preta (volta de 21.000 reais), todos os automóveis com IPVA, seguro e emplacamento incluídos.
A Idea HLX foi descartada pela minha esposa por ser vermelha. Fomos fechar com a Meriva então. Carro espaçoso, câmbio automatizado e com um preço bem atraente. Na hora de bater o martelo, minha esposa falou que queria ver a Idea Adventure mais uma vez. A Adventure tinha saído do páreo por causa da dificuldade de abertura do porta malas e pelo valor superior a ser desembolsado.
No final deu mesmo Adventure, um sonho antigo da minha esposa.
Fui buscar a Adventure na última sexta-feira, chuva de granizo no STILO. Ainda bem que foi bem fraquinha. Peguei a Adventure e saí na chuva mesmo. A gasolina quase não deu para chegar no posto. Tanque cheio, fui para casa. Depois de várias barberagens, consegui chegar.
Agora já andei 70 km com ela e estou gostando muito. O motor é o mesmo do STILO, o porta malas tem 380 litros como o do STILO. Mandei uma foto mostrando como fica a parte de trás dos meus carros. É um aperto só com as duas cadeirinhas (veja mais abaixo). Mas o espaço para as pernas aumentou. O lateral continuou o mesmo.
O preto é sólido mas não vejo muita diferença nesta cor para o preto metálico. De opcional, vidro elétrico traseiro e Bluetooth com Ipod e USB. O câmbio é o Dualogic e como eu já disse, tive que me acostumar e barberei bastante principalmente nos morros. Agora já estou indo bem.
A Adventure é cheia de porta trecos e até no lugar do estepe tem um, bem grande por sinal. Mas, eté agora, o único ponto negativo é a falta do REPEAT no som. Para quem tem criança que quer ouvir a mesma música várias vezes, sabe quanta falta este recurso faz.
Para terminar, eu tentei comprar um novo STILO e minha esposa até concordou mas não achei um que me atendesse. Ela queria com Dualogic e eu concordei mas só tinha com borboletas nas concessionárias que pesquisamos. O preço é um roubo pois tem que levar o airbag junto. Fica para a próxima.
Agradeço a todos que me ajudaram a escolher. Ninguém sugeriu a Adventure mas me ajudaram a descartar alguns.
Espero em breve estar escrevendo IDEA ADV, mas por enquanto somente o STILO e a RANGER foram merecedoras de figurar com nome maiúsculo e em negrito. Por enquanto, estou feliz com minha Idea Adv. É FATO!”
Opinião do blogueiro
Repito mais ou menos o que eu disse sobre o Idea do Rafael. Gosto do espaço interno e dos vários porta-objetos do modelo.O visual ainda me agrada, por isso tenho uma alta expectativa em relação à primeira plástica do veículo.
Em relação ao desempenho, acho o motor 1.4 flex muito fraco para o carro. Já o 1.8 é melhor, mas não é nada de extraordinário, já que o Idea Adventure Locker pesa um pouco mais de 1.300 kg. O Idea do Leônidas deve estar bem legal de guiar, já que ele tem o câmbio Dualogic. Só espero que a transmissão já tenha recebido as melhorias vindas com o Palio ELX, já que os trancos das trocas de marcha do Stilo Dualogic são dolorosos.