Agora, pelo visto, ele finalmente será alguma coisa, ganhando um pouco mais de personalidade agora em novembro. Voltando às imagens da Quatro Rodas, o CrossFox terá seu visual aventureiro reduzido, com o quebra-mato dando lugar a uma grande entrada de ar, composta, na sua parte inferior, com uma longa peça plástica prateada e com os faróis de neblina nas extremidades. Compondo o restante do conjunto dianteiro “aventureiro” estão os faróis com máscara negra de dupla parábola (que lembra os do Polo europeu, ou seja, muito legais) e o pára-choque na cor do carro.
No restante do CrossFox, as mudanças também serão perceptíveis, como os retrovisores com seta, a substituição do adesivo da raposa na lateral e na fixação do suporte do estepe, que passa a ser preso ao pára-choque traseiro.
Por dentro, como já é bastante esperado, o acabamento vai ficar mais decente, com um novo quadro de instrumentos (obrigado Gol e Polo) e até mesmo com o volante do Passat CC, como aconteceu recentemente com o Polo. Provavelmente também já está em estudos um câmbio automatizado para o modelo, e não será surpresa se ele “chegar” junto com a nova linha Fox. Só para completar, o motor 1.6 VHT já está confirmado para a família.
Antes, durante e depois
Se a Chevrolet marcou a chegada Agile para outubro (esse é o durante), preparando um estrondoso lançamento (e deixando uma versão 1.0 pronta, caso precise, para logo depois – segundo o Notícias Automotivas), a Fiat se antecipou (esse é antes) e alterou algumas coisas no Punto, deixando o modelo mais atrativo para abafar o novo hatch da GM. O compacto premium italiano ficou mais barato (veja a tabela abaixo) e ganhou um novo pacote de equipamentos para a versão de entrada, a 1.4, que, finalmente, terá ar-condicionado. O kit “Comfort” custa R$ 2.100 e tem ar-condicionado, volante com regulagem de altura e profundidade, acabamento prata no painel (como o da versão ELX) e para-brisa degradê.
Passado o alvoroço da chegada do Agile, a Volkswagen vem com tudo para cima do novo GM com o Fox reestilizado, em novembro (esse é o depois).
Punto 1.4: R$ 36.640 (Reposicionamento de R$2.000)
Punto ELX 1.4: R$ 40.470 (Reposicionamento de R$2.000)
Punto HLX 1.8: R$ 43.310 (Reposicionamento de R$2.300)
Punto Sporting 1.8: R$ 50.700 (Reposicionamento de R$2.300)