Nem precisamos esperar pelo lançamento oficial para conhecer quase todos os detalhes do Chevrolet Agile. As revistas Carro e Quatro Rodas já divulgaram praticamente todas as informações sobre as versões, os equipamentos de série, os opcionais e a respeito do motor, faltando apenas agora saber os preços e ver os comparativos com os principais concorrentes (Fox, Sandero e Punto).
O visual externo do Agile já está bem mais comum, ainda mais depois de tantos flagrantes divulgados. Mas, internamente, ele ainda vai causar muita curiosidade. O conta-giros, por exemplo, indica o aumento da rotação do motor indo para baixo, no sentido inverso ao que é adotado normalmente. Pelo menos a iluminação do interior segue o padrão Ice Blue, que acho agradável, usada em outros carros da marca. Já o espaço para os ocupantes parece ser bom, mas só mesmo vendo o carro ao vivo para saber. Pelo menos a bagagem por ir bem acomodada nos 327 litros de capacidade do porta-malas, que pode aumentar para 1.140 l com o banco traseiro rebatido. Isso, é claro, sem contar os 27 porta-objetos.
Equipamentos
O novo hatch usa a mesma nomenclatura de versões adotadas pela Chevrolet nos Estados Unidos.
A de entrada, LT, vem equipada de série com direção hidráulica, computador de bordo, piloto automático, banco do motorista com regulagem de altura, ar quente e limpador e lavador do vidro traseiro. Já o acabamento LTZ tem os mesmos itens do LT com a adição de alarme, faróis de neblina, travas e vidros elétricos, volante (que ficou até bonito) com regulagem de altura, banco traseiro rebatível e dianteiro com encosto do passageiro reclinável, rádio CD-Player com MP3 player com Bluetooth e entradas USB e auxiliar e rodas de liga leve aro 15″ (as do LT são de aço, mas com os mesmo aro 15″). A lista de equipamentos opcionais é composta por ar-condicionado, airbag duplo, freios ABS e vidros traseiros elétricos.
Motor 1.4
Debaixo do capô, como todos já sabem, está o motor 1.4 Econo.Flex, que agora desenvolve 97 cv de potência (a 6.000 rpm) e 13,2 kgfm de torque (a 3.200 rpm) com gasolina e 102 cv e 13,5 mkgf com álcool, alcançados na mesma faixa de rotação. Segundo a marca, para equipar o Agile, o motor 1.4 passou por pequenas mudanças, ganhando um novo sistema de gerenciamento eletrônico (com maior capacidade de processamento e sensores mais eficientes e precisos).
Só para efeito de comparação, no Prisma, o propulsor 1.4 desenvolve 95 cv e 13,2 mkgf com gasolina e 97 cv e 13,7 mkgf com álcool (6.000 rpm a potência máxima e 2.800 rpm o torque máximo). Já no Corsa, a motorização 1.4 tem 99 cv e 13,2 mkgf com gasolina (também 6.000 rpm e 2.800 rpm) e 105 cv e 13,4 mkgf com álcool (mesma rotação).
Sem ar-condicionado, o Agile pesa 1.032 kg. Com o equipamento, ele vai 1.075 kg. O modelo mede 3,99 m de comprimento, 1,47 m de altura, 1,68 m de largura e tem 2,54 m de distância entre-eixos. Seu tanque de combustível tem capacidade para 54 litros. De acordo com a Chevrolet, com álcool, seu novo hatch precisa de 12,5s para ser acelerado de 0 a 100 km/h e atinge 166 km/h de velocidade máxima.
