Além de querer fazer o seu sedã vender ainda mais, outros motivos estão levando ao lançamento do Chevrolet Vectra Elite 2.0 Flexpower. O primeiro e principal deles está relacionada a poluição. Segundo algumas fontes, o propulsor 2.4 16V Flexpower não atende às novas normas de emissão de poluentes, que entrarão em vigência em 2009.
Além disso, o motor tem fraco desempenho para a cilindrada e é um grande beberrão. Fora o fato da versão 2.4 16V não ser muito procurada. Outra dúvida seria se a motorização 2.4 8V Flexpower da picape S10 também sairia de linha por causa das emissões. Minha aposta é que ela fique no mercado por mais tempo.
Dizem que a Chevrolet está trabalhando para melhorar a família de motores Flexpower, composta por 1.8 8V, 2.0 8V e 2.4 16V. Os dois primeiros, com certeza, devem estar disponíveis com “upgrades” talvez ainda este ano, já que equipam muitos modelos (1.8: Corsa, Meriva e Montana; 2.0: Zafira, Astra, Vectra GT/GT-X e Vectra). Eles teriam mais potência e torque, melhor média de consumo de combustível e até poderiam ganhar um novo sobrenome: Econo.Flex. Mas estas informações são apenas especulações. Mas o 2.4 morrerá.